Descrizione
Scarico Polini Original 2 per scooter Minarelli Vertical
Polini Motori presenta lo scarico Polini Original 2, progettato per gli scooter 50cc con motore verticale Minarelli. Questo scarico combina un design fedele all'originale con prestazioni sportive migliorate, ideali per chi cerca un tocco di potenza in più senza rinunciare all'estetica di serie. Omologato per l'uso su strade pubbliche, lo scarico Polini Original 2 offre versatilità, fornendo un'opzione robusta e ad alte prestazioni per il vostro scooter.
Caratteristiche dello scarico Original Booster:
- Prestazioni migliorate: lo scarico offre un upgrade di potenza rispetto all'originale.
- Suono ovattato: i deflettori interni rivestiti in lana di vetro garantiscono un funzionamento silenzioso e un'acustica confortevole durante la guida.
- Finitura di qualità: con una finitura opaca, questo scarico mantiene l'estetica sportiva e resiste all'uso intenso.
Specifiche tecniche dello scarico yamaha bws polini original 2:
- Gamma: Tipo originale
- Materiale: Acciaio
- Diametro: 40 mm
- Lunghezza complessiva: 620 mm
- Colore: nero opaco
- Omologato
- Compatibilità: Minarelli Vertical: Yamaha 50cc BW's / BW's NG / Spy / Slider (tutti AC). L'elenco completo dei modelli disponibili è disponibile in fondo alla pagina.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
Compatibilità non ancora pubblicata. Scrivici con marca e modello: controlliamo subito e, se serve, ti proponiamo l’alternativa.
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705126529 |
|---|---|
| Peso | 4,00 kg |
| Seria | Original 2 |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | Originale |
| Omologazione | Sì |
| Finitura scarico | Verniciato |
| Passaggio | Passaggio basso |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di P200.0331 Scarico Minarelli verticale Polini Original 2
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Le pot d'échappement Polini Original 2 est conçu pour les scooters équipés d'un moteur Minarelli vertical de 50 cm³, comme les Yamaha BW's, Spy et Slider. Cet échappement d'origine offre des améliorations de puissance et un son feutré tout en conservant une esthétique sportive et l'homologation pour la route. Vous trouverez ci-dessous le guide pour monter correctement le nouvel échappement sur votre scooter.
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail en plaçant le scooter sur une béquille stable et assurez-vous que le moteur est éteint et froid. Rassemblez les outils nécessaires : clés à douille ou Allen, tournevis et un récipient pour les petites pièces éventuelles.
ÉTAPE 2 : Démontez l'échappement d'origine en dévissant les boulons de fixation au moteur et au châssis, en prenant soin de ne pas endommager les joints de raccordement et les éléments environnants. Retirez complètement l'échappement usagé.
ÉTAPE 3 : Vérifiez que le collecteur d'échappement et les brides de raccordement sont propres et exempts de résidus ou de dommages. Si nécessaire, nettoyez-les soigneusement avant le montage.
ÉTAPE 4 : Placez le nouveau joint d'échappement (s'il est fourni ou disponible) entre le collecteur moteur et l'échappement Polini Original 2. Alignez l'échappement avec le moteur et vissez légèrement les boulons de fixation pour maintenir l'échappement en place sans serrer définitivement.
ÉTAPE 5 : Fixez l'échappement au châssis en utilisant les supports et les vis d'origine ou ceux fournis avec le produit. Vérifiez que l'échappement est correctement aligné et ne touche pas d'autres pièces mobiles ou la carrosserie.
ÉTAPE 6 : Serrez tous les boulons de fixation en respectant les spécifications du fabricant pour éviter tout desserrage ou dommage. Vérifiez qu'il n'y a pas de jeu excessif ou de vibrations anormales.
ÉTAPE 7 : Effectuez un contrôle visuel final pour vous assurer que toutes les pièces sont correctement positionnées et qu'il n'y a pas de fuites au niveau du raccordement échappement-moteur.
ÉTAPE 8 : Démarrez le moteur et laissez-le atteindre sa température de fonctionnement. Écoutez le son de l'échappement et vérifiez qu'il n'y a pas de bruits anormaux ou de fuites de gaz. Vous pouvez effectuer un court essai routier pour évaluer les performances.
ÉTAPE 9 : Après l'essai, vérifiez à nouveau le serrage de tous les boulons et la bonne fixation de l'échappement. Si nécessaire, effectuez les ajustements nécessaires en suivant les indications du manuel officiel.
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail en plaçant le scooter sur une béquille stable et assurez-vous que le moteur est éteint et froid. Rassemblez les outils nécessaires : clés à douille ou Allen, tournevis et un récipient pour les petites pièces éventuelles.
ÉTAPE 2 : Démontez l'échappement d'origine en dévissant les boulons de fixation au moteur et au châssis, en prenant soin de ne pas endommager les joints de raccordement et les éléments environnants. Retirez complètement l'échappement usagé.
ÉTAPE 3 : Vérifiez que le collecteur d'échappement et les brides de raccordement sont propres et exempts de résidus ou de dommages. Si nécessaire, nettoyez-les soigneusement avant le montage.
ÉTAPE 4 : Placez le nouveau joint d'échappement (s'il est fourni ou disponible) entre le collecteur moteur et l'échappement Polini Original 2. Alignez l'échappement avec le moteur et vissez légèrement les boulons de fixation pour maintenir l'échappement en place sans serrer définitivement.
ÉTAPE 5 : Fixez l'échappement au châssis en utilisant les supports et les vis d'origine ou ceux fournis avec le produit. Vérifiez que l'échappement est correctement aligné et ne touche pas d'autres pièces mobiles ou la carrosserie.
ÉTAPE 6 : Serrez tous les boulons de fixation en respectant les spécifications du fabricant pour éviter tout desserrage ou dommage. Vérifiez qu'il n'y a pas de jeu excessif ou de vibrations anormales.
ÉTAPE 7 : Effectuez un contrôle visuel final pour vous assurer que toutes les pièces sont correctement positionnées et qu'il n'y a pas de fuites au niveau du raccordement échappement-moteur.
ÉTAPE 8 : Démarrez le moteur et laissez-le atteindre sa température de fonctionnement. Écoutez le son de l'échappement et vérifiez qu'il n'y a pas de bruits anormaux ou de fuites de gaz. Vous pouvez effectuer un court essai routier pour évaluer les performances.
ÉTAPE 9 : Après l'essai, vérifiez à nouveau le serrage de tous les boulons et la bonne fixation de l'échappement. Si nécessaire, effectuez les ajustements nécessaires en suivant les indications du manuel officiel.