Descrizione
Pot d'échappement Polini Yamaha Tricity
Polini propose un système d'échappement sport pour les maxi scooters 4 temps. Son design assure une sonorité agréable et rauque, sans atteindre des niveaux de bruit excessifs pour respecter les normes. En termes de puissance, Polini a annoncé des gains aussi bien à bas régime qu'à haut régime.
Spécifications Polini Black collection échappement 4 temps
- 100% fabriqué en Italie
- Corps en acier inoxydable
- Préformé pour recevoir un catalyseur sport Polini
- Livré avec DB Killer amovible
- Embout en carbone
- Finition anodisée noire
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
Compatibilità non ancora pubblicata. Scrivici con marca e modello: controlliamo subito e, se serve, ti proponiamo l’alternativa.
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705046490 |
|---|---|
| Peso | 4,69 kg |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Scarico completo |
| Gamma prodotti | Sport |
| Omologazione | Sì |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 350€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di P190.0057 Pot d'échappement Polini Yamaha Tricity 2014-2015
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Le pot d'échappement Polini pour Yamaha Tricity 125cc i.e. ABS (modèles 2014-2015) est un échappement complet sportif conçu pour améliorer les performances de votre scooter sans dépasser les limites de bruit. Fabriqué en acier inoxydable avec une finition anodisée noire et un embout en carbone, ce pot d'échappement est également compatible avec le MBK Tryptik 125cc i.e. ABS 2015-2016 et est équipé d'un DB Killer amovible et d'une prédisposition pour un catalyseur sportif Polini.
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail en vous assurant que le scooter est éteint et placé sur une béquille stable pour éviter tout mouvement pendant l'installation. Laissez le moteur et l'échappement refroidir complètement avant de commencer.
ÉTAPE 2 : Retirez le pot d'échappement d'origine en déconnectant les supports de fixation et les étriers d'ancrage. Si présents, dévissez les vis du collecteur d'échappement et déconnectez délicatement les éventuels capteurs ou pièces connectées.
ÉTAPE 3 : Vérifiez que la zone de montage et les raccords d'échappement sont propres de tout résidu et débris afin de garantir une parfaite étanchéité.
ÉTAPE 4 : Positionnez le pot d'échappement Polini en l'alignant avec le collecteur d'échappement et les supports du châssis. Assurez-vous que les crochets et les brides s'insèrent correctement sans forcer.
ÉTAPE 5 : Vissez et serrez les vis de fixation du pot d'échappement selon les spécifications du fabricant, en vérifiant que le joint entre le collecteur et le pot d'échappement est bien positionné pour éviter les fuites de gaz.
ÉTAPE 6 : Connectez les éventuels capteurs ou composants qui étaient connectés à l'échappement d'origine et assurez-vous qu'il n'y a pas d'interférences avec d'autres parties du véhicule.
ÉTAPE 7 : Ajustez le positionnement final du pot d'échappement de manière à ce qu'il soit stable et que la sortie de l'échappement soit correctement orientée, puis serrez définitivement toutes les vis et boulons de fixation.
ÉTAPE 8 : Si le pot d'échappement est équipé d'un DB Killer amovible, choisissez la configuration souhaitée et insérez-le ou retirez-le en suivant les instructions du fabricant.
ÉTAPE 9 : Effectuez un contrôle visuel final pour vérifier que toutes les fixations sont solides, qu'il n'y a pas de fuites évidentes et que l'échappement ne touche pas de pièces mobiles ou fixes du véhicule.
ÉTAPE 10 : Démarrez le moteur et écoutez le son de l'échappement pour vous assurer qu'il est celui attendu ; vérifiez qu'il n'y a pas de vibrations anormales ou de fuites de gaz au raccordement entre le collecteur et le pot d'échappement. Procédez à un court essai routier pour évaluer les performances.
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail en vous assurant que le scooter est éteint et placé sur une béquille stable pour éviter tout mouvement pendant l'installation. Laissez le moteur et l'échappement refroidir complètement avant de commencer.
ÉTAPE 2 : Retirez le pot d'échappement d'origine en déconnectant les supports de fixation et les étriers d'ancrage. Si présents, dévissez les vis du collecteur d'échappement et déconnectez délicatement les éventuels capteurs ou pièces connectées.
ÉTAPE 3 : Vérifiez que la zone de montage et les raccords d'échappement sont propres de tout résidu et débris afin de garantir une parfaite étanchéité.
ÉTAPE 4 : Positionnez le pot d'échappement Polini en l'alignant avec le collecteur d'échappement et les supports du châssis. Assurez-vous que les crochets et les brides s'insèrent correctement sans forcer.
ÉTAPE 5 : Vissez et serrez les vis de fixation du pot d'échappement selon les spécifications du fabricant, en vérifiant que le joint entre le collecteur et le pot d'échappement est bien positionné pour éviter les fuites de gaz.
ÉTAPE 6 : Connectez les éventuels capteurs ou composants qui étaient connectés à l'échappement d'origine et assurez-vous qu'il n'y a pas d'interférences avec d'autres parties du véhicule.
ÉTAPE 7 : Ajustez le positionnement final du pot d'échappement de manière à ce qu'il soit stable et que la sortie de l'échappement soit correctement orientée, puis serrez définitivement toutes les vis et boulons de fixation.
ÉTAPE 8 : Si le pot d'échappement est équipé d'un DB Killer amovible, choisissez la configuration souhaitée et insérez-le ou retirez-le en suivant les instructions du fabricant.
ÉTAPE 9 : Effectuez un contrôle visuel final pour vérifier que toutes les fixations sont solides, qu'il n'y a pas de fuites évidentes et que l'échappement ne touche pas de pièces mobiles ou fixes du véhicule.
ÉTAPE 10 : Démarrez le moteur et écoutez le son de l'échappement pour vous assurer qu'il est celui attendu ; vérifiez qu'il n'y a pas de vibrations anormales ou de fuites de gaz au raccordement entre le collecteur et le pot d'échappement. Procédez à un court essai routier pour évaluer les performances.