Descrizione
Pompe de frein arrière Polini
Polini propose une pompe de frein haut de gamme spécialement développée pour fonctionner avec ses étriers à 4 pistons. Cependant, elle est universelle.
Caractéristiques et avantages
- Côté gauche
- Usinage CNC
- Piston de 13 mm
- Levier réglable
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Compatibilità del prodotto
Compatibilità non ancora pubblicata. Scrivici con marca e modello: controlliamo subito e, se serve, ti proponiamo l’alternativa.
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705123863 |
|---|---|
| Peso | 0,37 kg |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Pompa freno |
| Omologazione | No omologato ECE R90 |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di P178.0102 Maître-cylindre de frein arrière Polini (gauche) d.13mm
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
La pompe de frein arrière Polini avec piston de 13 mm est un composant de haute qualité conçu pour les scooters et les motos, idéal notamment pour une utilisation avec des étriers 4 pistons Polini, mais compatible avec divers systèmes de freinage arrière. Ce modèle côté gauche, usiné CNC et doté d'un levier réglable, garantit précision et fiabilité dans le contrôle du freinage.
ÉTAPE 1 : Préparez le véhicule en vous assurant qu'il est stable sur une béquille centrale ou un établi sécurisé, et déconnectez la batterie pour éviter les courts-circuits accidentels.
ÉTAPE 2 : Retirez le levier de frein arrière existant en débloquant et en dévissant l'axe de fixation ; séparez le levier et mettez-le de côté.
ÉTAPE 3 : Déconnectez la durite de frein de l'ancienne pompe, en veillant à recueillir l'excès d'huile de frein dans un récipient et à éviter les fuites qui pourraient endommager les surfaces peintes.
ÉTAPE 4 : Dévissez la pompe de frein arrière de son support sur le cadre ou sur le guidon / la pédale, en tenant compte du sens de montage et du côté gauche indiqué pour ce modèle.
ÉTAPE 5 : Installez la nouvelle pompe de frein Polini dans son support, en vous assurant qu'elle est bien fixée et correctement orientée ; serrez les vis selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 6 : Connectez la durite de frein à la pompe, en vérifiant que les raccords sont bien serrés et sans fuites.
ÉTAPE 7 : Montez le levier réglable sur la nouvelle pompe, en le fixant avec l'axe et en vérifiant l'oscillation correcte et le point de réglage.
ÉTAPE 8 : Remplissez le réservoir de liquide de frein avec le fluide recommandé par le constructeur du véhicule et purgez le système pour éliminer toute bulle d'air, en suivant la procédure prévue par le manuel officiel.
ÉTAPE 9 : Vérifiez le bon fonctionnement du levier de frein, en contrôlant la réponse et la course du levier ; ajustez si nécessaire.
ÉTAPE 10 : Effectuez un essai routier en toute sécurité pour garantir l'efficacité du freinage arrière et assurez-vous qu'il n'y a pas de fuites ou de dysfonctionnements.
ÉTAPE 1 : Préparez le véhicule en vous assurant qu'il est stable sur une béquille centrale ou un établi sécurisé, et déconnectez la batterie pour éviter les courts-circuits accidentels.
ÉTAPE 2 : Retirez le levier de frein arrière existant en débloquant et en dévissant l'axe de fixation ; séparez le levier et mettez-le de côté.
ÉTAPE 3 : Déconnectez la durite de frein de l'ancienne pompe, en veillant à recueillir l'excès d'huile de frein dans un récipient et à éviter les fuites qui pourraient endommager les surfaces peintes.
ÉTAPE 4 : Dévissez la pompe de frein arrière de son support sur le cadre ou sur le guidon / la pédale, en tenant compte du sens de montage et du côté gauche indiqué pour ce modèle.
ÉTAPE 5 : Installez la nouvelle pompe de frein Polini dans son support, en vous assurant qu'elle est bien fixée et correctement orientée ; serrez les vis selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 6 : Connectez la durite de frein à la pompe, en vérifiant que les raccords sont bien serrés et sans fuites.
ÉTAPE 7 : Montez le levier réglable sur la nouvelle pompe, en le fixant avec l'axe et en vérifiant l'oscillation correcte et le point de réglage.
ÉTAPE 8 : Remplissez le réservoir de liquide de frein avec le fluide recommandé par le constructeur du véhicule et purgez le système pour éliminer toute bulle d'air, en suivant la procédure prévue par le manuel officiel.
ÉTAPE 9 : Vérifiez le bon fonctionnement du levier de frein, en contrôlant la réponse et la course du levier ; ajustez si nécessaire.
ÉTAPE 10 : Effectuez un essai routier en toute sécurité pour garantir l'efficacité du freinage arrière et assurez-vous qu'il n'y a pas de fuites ou de dysfonctionnements.