Descrizione
Étrier radial Polini à 4 pistons
Polini propose un étrier à 4 pistons usiné dans un bloc d'aluminium aéronautique haut de gamme.
Caractéristiques et avantages
- Anodisation dure et résistante
- 30% de surface de friction en plus par rapport à l'original
- Réduction de l'accumulation de chaleur, performances plus durables
- Pistons de 24 mm de diamètre
- Peut être monté sur 2 côtés
- Entraxe de montage : 84 mm
- Raccord de tuyau : 8 mm
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
Compatibilità non ancora pubblicata. Scrivici con marca e modello: controlliamo subito e, se serve, ti proponiamo l’alternativa.
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705123849 |
|---|---|
| Peso | 0,57 kg |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Pinza freno |
| Omologazione | No omologato ECE R90 |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di P178.0001 Étrier de frein radial 4 pistons Polini
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
L'étrier de frein radial à 4 pistons Polini est un composant de haute qualité conçu pour améliorer les performances de freinage des scooters, des motos sportives et de course. Fabriqué en aluminium aéronautique avec anodisation dure, cet étrier garantit une sécurité accrue grâce à une surface de frottement augmentée et une meilleure dissipation de la chaleur. Adapté aux systèmes avec un entraxe de montage de 84 mm et un raccord de tuyau flexible de 8 mm, il peut être monté des deux côtés du véhicule.
ÉTAPE 1 : Préparez le véhicule en le plaçant sur un support stable et assurez-vous que la roue avant ou arrière (selon l'étrier à remplacer) est soulevée et bloquée pour éviter tout mouvement.
ÉTAPE 2 : Retirez la roue concernée en suivant les instructions spécifiques du véhicule pour accéder facilement à l'étrier de frein d'origine.
ÉTAPE 3 : Déconnectez le tuyau de frein de l'étrier d'origine en veillant à ne pas laisser entrer d'air dans le circuit ; préparez un récipient pour recueillir l'excédent de liquide de frein.
ÉTAPE 4 : Dévissez et retirez l'étrier de frein d'origine en dégageant les vis ou boulons de fixation selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 5 : Préparez le nouvel étrier de frein Polini en vérifiant l'alignement des raccords et la compatibilité du logement pour le tuyau flexible de 8 mm.
ÉTAPE 6 : Montez l'étrier Polini sur le support de fixation du véhicule en respectant l'entraxe de 84 mm et serrez les vis selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 7 : Connectez le tuyau de frein au nouvel étrier en vous assurant que le raccord est bien étanche et stable.
ÉTAPE 8 : Repositionnez la roue et serrez tous les boulons conformément aux instructions du manuel de la moto ou du scooter.
ÉTAPE 9 : Procédez à la purge du système de freinage pour éliminer l'air éventuel dans le circuit et assurez-vous que le freinage est parfaitement efficace.
ÉTAPE 10 : Vérifiez visuellement que l'étrier est bien fixé et qu'il n'y a pas de fuites de liquide ; effectuez un essai routier à basse vitesse pour vérifier la réponse du frein.
ÉTAPE 1 : Préparez le véhicule en le plaçant sur un support stable et assurez-vous que la roue avant ou arrière (selon l'étrier à remplacer) est soulevée et bloquée pour éviter tout mouvement.
ÉTAPE 2 : Retirez la roue concernée en suivant les instructions spécifiques du véhicule pour accéder facilement à l'étrier de frein d'origine.
ÉTAPE 3 : Déconnectez le tuyau de frein de l'étrier d'origine en veillant à ne pas laisser entrer d'air dans le circuit ; préparez un récipient pour recueillir l'excédent de liquide de frein.
ÉTAPE 4 : Dévissez et retirez l'étrier de frein d'origine en dégageant les vis ou boulons de fixation selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 5 : Préparez le nouvel étrier de frein Polini en vérifiant l'alignement des raccords et la compatibilité du logement pour le tuyau flexible de 8 mm.
ÉTAPE 6 : Montez l'étrier Polini sur le support de fixation du véhicule en respectant l'entraxe de 84 mm et serrez les vis selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 7 : Connectez le tuyau de frein au nouvel étrier en vous assurant que le raccord est bien étanche et stable.
ÉTAPE 8 : Repositionnez la roue et serrez tous les boulons conformément aux instructions du manuel de la moto ou du scooter.
ÉTAPE 9 : Procédez à la purge du système de freinage pour éliminer l'air éventuel dans le circuit et assurez-vous que le freinage est parfaitement efficace.
ÉTAPE 10 : Vérifiez visuellement que l'étrier est bien fixé et qu'il n'y a pas de fuites de liquide ; effectuez un essai routier à basse vitesse pour vérifier la réponse du frein.