Descrizione
Allumage analogique Polini à avance variable pour Peugeot 103 / 104 / 105
L'allumage Polini pour Peugeot 103 est un système analogique à rotor externe avec avance variable, développé pour améliorer significativement la réponse du moteur sur toute la plage de régimes. Grâce à cette technologie, on obtient une montée en régime plus rapide et une plus grande puissance à bas régime, idéale aussi bien pour une utilisation urbaine que pour la compétition.
L'allumage analogique pour Peugeot 103 en bref :
- Avec système d'éclairage : cet allumage génère un courant de 12 V, il faut donc remplacer les ampoules d'origine de 6 V par des ampoules de 12 V.
- Allumage complet : comprend régulateur de tension, bobine haute tension, câble, fil de bougie et capuchon d'allumage, tout le nécessaire pour une installation complète et fiable.
- Stabilité et bonnes performances : conçu avec une courbe d'allumage moins agressive que les systèmes numériques, il offre une excellente stabilité et une inertie adéquate pour des performances équilibrées.
Note : l'allumage nécessite un extracteur de volant M22x1, contrairement à l'original.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705126413 |
|---|---|
| Peso | 0,95 kg |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Accensione |
| Tipo accensione | Analoga |
| Alimentazione luci | Con Alimentazione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di P171.0558 Allumage Polini Peugeot 103
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez le véhicule en le plaçant sur un support stable et débranchez la batterie par sécurité.
ÉTAPE 2 : Retirez le volant magnétique d'origine du moteur à l'aide d'un extracteur de volant magnétique M22x1, nécessaire car il est différent de l'original.
ÉTAPE 3 : Démontez soigneusement l'ancien système d'allumage, y compris la bobine, les câbles, le régulateur et le capuchon de bougie.
ÉTAPE 4 : Installez le nouveau rotor externe Polini sur le vilebrequin, en vous assurant qu'il est correctement positionné et fixé conformément aux spécifications du fabricant.
ÉTAPE 5 : Montez la bobine haute tension et connectez le câble avec le tuyau et le capuchon de bougie au nouveau système d'allumage.
ÉTAPE 6 : Connectez le régulateur de tension inclus dans le kit au câblage électrique du scooter, en vérifiant que toutes les connexions sont solides et résistantes aux vibrations.
ÉTAPE 7 : Remplacez toutes les ampoules d'origine de 6 V par des ampoules de 12 V pour s'adapter à la génération de courant du nouveau système.
ÉTAPE 8 : Vérifiez la position et la fixation de tous les composants, puis rebranchez la batterie et vérifiez le bon fonctionnement de l'éclairage et de l'allumage.
ÉTAPE 9 : Démarrez le moteur et réglez l'avance en suivant les instructions du manuel officiel pour obtenir les meilleures performances et la meilleure stabilité.
ÉTAPE 10 : Effectuez un essai routier en vérifiant la réponse à bas régime, l'accélération et la stabilité du moteur. Effectuez les réglages finaux nécessaires.