Descrizione
Kit Polini Corsa Ovetto 70
Basé sur le modèle Sport, le Polini Corsa est une version encore plus avancée du cylindre en fonte déjà performant : il s'agit d'un des meilleurs kits 70 en fonte sur le marché pour MBK Ovetto (ou pour tout autre scooter avec moteur Minarelli horizontal refroidi par air).
Spécifications techniques :
- Cylindre en fonte de 47 mm de diamètre
- 5 transferts et échappement ovale
- Piston à double segment avec axe de 12 mm
- Culasse aluminium haute compression
- Kit de joints nécessaire au montage
Performances Polini Corsa 70 :
Le modèle Corsa a fait sa renommée au fil du temps grâce à sa puissance élevée pour un kit en fonte (surtout dans les hauts régimes) mais aussi grâce à son impressionnante fiabilité.
Très apprécié des pilotes les plus exigeants, ce groupe cylindre peut développer 10 à 13 chevaux avec la bonne configuration (carburateur de 17,5 mm minimum, vilebrequin renforcé et échappement racing).
Non homologuée pour la route, cette culasse "Corsa" est un de nos cylindres les plus vendus pour un usage quotidien.
ATTENTION : ce modèle à axe de 12 mm nécessite un vilebrequin équipé d'une bielle à axe de 12 mm !
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705122743 |
|---|---|
| Peso | 1,87 kg |
| Seria | Corsa |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Racing |
| Cilindrata | 70cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 47 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 lungo |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di P166.0076/12R Kit cylindre Polini Corsa 70 Minarelli horizontal AC axe 12mm
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparazione del veicolo
Poni lo scooter su un piano stabile e ben illuminato, preferibilmente su un cavalletto centrale. Assicurati che il motore sia freddo prima di iniziare il lavoro. Prepara gli attrezzi necessari, tra cui chiavi dinamometriche, pinze, cacciaviti e un set di guarnizioni nuove. -
STEP 2Smontaggio del gruppo termico originale
Rimuovi il carter laterale per accedere al cilindro. Scola l’eventuale olio residuo o carburante dal motore se previsto. Rimuovi la marmitta e il filtro aria per facilitare l’operazione. Svita la vite della candela e rimuovi la candela stessa. Svita le viti di fissaggio del cilindro per poi estrarlo delicatamente insieme al pistone. -
STEP 3Controllo e pulizia
Ispeziona il cilindro e il pistone originali, pulisci bene la sede nel carter motore eliminando eventuali residui di guarnizioni o sporco. Controlla che l’alesaggio e l’attacco cilindro siano integri e privi di danni. -
STEP 4Montaggio pistone su biella
Lubrifica lo spinotto da 12 mm e monta il pistone Polini Corsa 70 sulla biella, assicurandoti che i segmenti siano posizionati correttamente. Blocca lo spinotto rispettando la direzione indicata dal produttore o in accordo con il manuale ufficiale del motore. -
STEP 5Installazione del cilindro
Posiziona la guarnizione fornita sul basamento motore seguendo le istruzioni. Inserisci con cura il cilindro in ghisa sopra il pistone, facendo attenzione a non danneggiare i segmenti. Fissa il cilindro con le viti di serraggio, serra secondo le specifiche del costruttore. -
STEP 6Montaggio testata in alluminio
Appoggia la testata ad alta compressione sul cilindro con la guarnizione dedicata. Inserisci le viti di fissaggio della testata e serrale in modo uniforme secondo le indicazioni applicabili al motore. -
STEP 7Rimontaggio componenti accessori
Rimonta la candela con la filettatura M14 lungo. Reinstalla marmitta, filtro aria, carter laterale e qualsiasi altro componente rimosso precedentemente. Controlla che tutte le connessioni siano eseguite correttamente. -
STEP 8Controlli finali e prova motore
Verifica che il gruppo termico sia montato correttamente e che non vi siano perdite d’aria o olio. Prima dell’avviamento, regola il carburatore se necessario, preferibilmente con diametro almeno 17,5 mm per ottenere le migliori performance. Effettua un primo avviamento e lascia scaldare il motore, quindi esegui una prova su strada per verificare la corretta funzionalità del nuovo gruppo termico Polini Corsa 70.