Descrizione
Jeu unique de ressorts d'embrayage Polini. Les moteurs optimisés ne développent généralement leur puissance qu'à des régimes plus élevés et le moteur perd de la puissance à bas régime, ce qui se traduit souvent par un mauvais démarrage du scooter. Pour combler cette plage de régime où le moteur a peu de puissance, Polini propose ce jeu de ressorts d'embrayage avec différentes résistances pour les embrayages de série. À commander absolument lors de l'achat d'un système d'échappement sport !
Noir (faible)
Noir (faible)
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705080104 |
|---|---|
| Peso | 0,02 kg |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Molle frizione |
| Rigidità | +20% |
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Guida all'installazione di U245.031 Ressorts d'embrayage Polini "Speed Clutch" pour embrayage d'origine, Piaggio, d=1,7mm, noir (faible)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Les ressorts d'embrayage Polini "Speed Clutch" noirs (faibles) sont conçus pour remplacer les ressorts d'embrayage d'origine sur les scooters Piaggio équipés d'un embrayage de série. Ce jeu de ressorts de 1,7 mm de diamètre offre une rigidité augmentée de 20%, idéale pour améliorer la réponse de l'embrayage, surtout en combinaison avec des systèmes d'échappement sportifs. L'installation est indiquée pour ceux qui souhaitent optimiser la reprise du scooter à basse et moyenne vitesse.
ÉTAPE 1 : Préparez une zone de travail propre et stable, en vous assurant que le scooter est éteint, le frein serré et bien ancré sur la béquille centrale ou latérale. Procurez-vous les outils nécessaires, tels que des clés Allen ou à douille et des tournevis, en fonction du type de vis du carter d'embrayage.
ÉTAPE 2 : Démontez le carter d'embrayage en retirant les vis de fixation avec précaution et mettez-les de côté. Faites attention aux éventuels joints ou rondelles qui pourraient nécessiter un remplacement ou un repositionnement correct.
ÉTAPE 3 : Extrayez le groupe embrayage de son logement : dévissez l'écrou de blocage central en suivant les spécifications du fabricant et retirez les ressorts d'origine avec précaution pour éviter d'endommager ou de déformer les logements.
ÉTAPE 4 : Remplacez les ressorts d'origine par les ressorts Polini "Speed Clutch" noirs en vous assurant de les installer correctement dans leurs logements et de maintenir le sens et la position d'origine.
ÉTAPE 5 : Remontez le groupe embrayage dans son logement et serrez l'écrou central conformément aux spécifications du fabricant pour assurer un blocage correct.
ÉTAPE 6 : Repositionnez le carter d'embrayage et fixez toutes les vis. Assurez-vous que le carter s'adapte parfaitement et qu'il n'y a pas de jeu ou de contacts anormaux.
ÉTAPE 7 : Vérifiez que le levier d'embrayage fonctionne correctement et que l'embrayage s'enclenche et se débraye sans accroc. Effectuez un essai sur route pour vérifier la réponse améliorée et le bon fonctionnement, en particulier à bas régime.
ÉTAPE 8 : Si nécessaire, ajustez davantage la tension de l'embrayage en suivant les indications du manuel officiel du véhicule pour optimiser les performances.
ÉTAPE 1 : Préparez une zone de travail propre et stable, en vous assurant que le scooter est éteint, le frein serré et bien ancré sur la béquille centrale ou latérale. Procurez-vous les outils nécessaires, tels que des clés Allen ou à douille et des tournevis, en fonction du type de vis du carter d'embrayage.
ÉTAPE 2 : Démontez le carter d'embrayage en retirant les vis de fixation avec précaution et mettez-les de côté. Faites attention aux éventuels joints ou rondelles qui pourraient nécessiter un remplacement ou un repositionnement correct.
ÉTAPE 3 : Extrayez le groupe embrayage de son logement : dévissez l'écrou de blocage central en suivant les spécifications du fabricant et retirez les ressorts d'origine avec précaution pour éviter d'endommager ou de déformer les logements.
ÉTAPE 4 : Remplacez les ressorts d'origine par les ressorts Polini "Speed Clutch" noirs en vous assurant de les installer correctement dans leurs logements et de maintenir le sens et la position d'origine.
ÉTAPE 5 : Remontez le groupe embrayage dans son logement et serrez l'écrou central conformément aux spécifications du fabricant pour assurer un blocage correct.
ÉTAPE 6 : Repositionnez le carter d'embrayage et fixez toutes les vis. Assurez-vous que le carter s'adapte parfaitement et qu'il n'y a pas de jeu ou de contacts anormaux.
ÉTAPE 7 : Vérifiez que le levier d'embrayage fonctionne correctement et que l'embrayage s'enclenche et se débraye sans accroc. Effectuez un essai sur route pour vérifier la réponse améliorée et le bon fonctionnement, en particulier à bas régime.
ÉTAPE 8 : Si nécessaire, ajustez davantage la tension de l'embrayage en suivant les indications du manuel officiel du véhicule pour optimiser les performances.