Descrizione
Le ressort moteur Doppler ER1 Peugeot 103 SPX / RCX stabilise entre autres le moteur, mais sa tâche principale est de maintenir la courroie trapézoïdale toujours correctement tendue, car avec les transmissions Vario de ce type (mobylettes), le diamètre de la poulie reste constant et le moteur bascule légèrement en arrière. Le ressort est installé entre le cadre et le moteur. La tension du ressort peut être réglée à l'aide d'un filetage. Idéal également pour les moteurs à haut régime.
Pour toutes les Peugeot 103 avec cadre ou moteur SPX / TCX / Vogue.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 5605822013051 |
|---|---|
| Peso | 0,08 kg |
| Seria | ER1 |
| Marca | Doppler |
| Tipo di prodotto | Molla del motore |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di CGN297231 Ressort Moteur Doppler ER1 Peugeot 103 SPX / RCX
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez le véhicule en vous assurant qu'il est sur une surface stable et que le moteur est éteint et froid. Si nécessaire, soulevez le véhicule avec une béquille centrale pour un meilleur accès.
ÉTAPE 2 : Localisez le ressort moteur existant, positionné entre le moteur et le cadre. Si nécessaire, retirez les capots ou protections pour accéder facilement au ressort.
ÉTAPE 3 : Desserrez les fixations qui maintiennent le ressort moteur en place à l'aide des outils appropriés (clés ou clés Allen). Veillez à soutenir le moteur pour éviter tout mouvement brusque lors du retrait du ressort.
ÉTAPE 4 : Retirez le ressort moteur usé ou défectueux en veillant à ne pas endommager les autres composants à proximité.
ÉTAPE 5 : Positionnez le nouveau ressort moteur Doppler ER1 entre le cadre et le moteur, en vous assurant qu'il est correctement inséré dans ses logements.
ÉTAPE 6 : Vissez et serrez les fixations du ressort en suivant les spécifications du fabricant pour assurer une fixation sûre et stable.
ÉTAPE 7 : Réglez la tension du ressort à l'aide du filetage prévu à cet effet, afin de maintenir la courroie trapézoïdale toujours correctement tendue. Suivez les instructions du manuel officiel Peugeot pour un réglage précis.
ÉTAPE 8 : Remontez les capots ou protections éventuellement retirés précédemment.
ÉTAPE 9 : Effectuez un contrôle final en vérifiant que le moteur est stable, que la courroie est correctement tendue et qu'il n'y a pas de jeu ou de bruits anormaux.
ÉTAPE 10 : Démarrez le moteur et effectuez un essai routier pour vous assurer que le montage a été effectué correctement et que le variateur fonctionne de manière optimale.