Descrizione
Molla di contropressione Polini Kymco X-Citing 500cc, per motori regolati.
Le molle di contropressione svolgono un ruolo importante nella regolazione del cambio. Regolano la pressione sul convertitore posteriore e mantengono la tensione sulla cinghia trapezoidale. Ciò influisce sulla velocità con cui la puleggia del convertitore si sposta verso l'esterno, che a sua volta influisce sul comportamento della frizione. Se la molla è troppo morbida o usurata, la cinghia trapezoidale inizierà a slittare e le prestazioni peggioreranno nonostante le pulegge vario più leggere. È consigliabile regolare nuovamente anche il variatore quando si utilizza una molla di contropressione nuova o più dura.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705079276 |
|---|---|
| Peso | 0,28 kg |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Molla di contrasto |
| Rigidità | Medium |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di U243.097 Molla di Contrasto Polini Yamaha Xmax / Majesty 400cc, Apr.9
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail en vous assurant que le scooter est immobilisé sur une béquille stable et que le moteur est éteint et froid. Procurez-vous les outils nécessaires : tournevis, clés, et éventuellement une pince à ressort.
ÉTAPE 2 : Retirez le carter de transmission latéral en suivant les indications du manuel du véhicule, en dévissant toutes les vis de fixation avec l'outil approprié.
ÉTAPE 3 : Démontez la poulie du variateur et la courroie trapézoïdale avec précaution, en notant la position de chaque composant pour un remontage correct.
ÉTAPE 4 : Localisez le ressort de contraste monté sur le convertisseur arrière. Retirez-le soigneusement à l'aide d'une pince à ressort ou d'outils spécifiques, en évitant d'endommager les composants voisins.
ÉTAPE 5 : Insérez le nouveau ressort de contraste Polini, en vous assurant qu'il est correctement positionné selon l'orientation d'origine et qu'il adhère parfaitement à son logement.
ÉTAPE 6 : Remontez la courroie trapézoïdale et la poulie du variateur dans la même position que celle où vous les avez retirées, en vérifiant que tout est aligné et en place.
ÉTAPE 7 : Repositionnez le carter de transmission et vissez toutes les vis en suivant les spécifications de serrage indiquées par le fabricant.
ÉTAPE 8 : Avant de démarrer le moteur, vérifiez qu'il n'y a pas de pièces desserrées ou de chocs anormaux. Enfin, effectuez un essai routier pour vérifier le bon comportement du changement de vitesse et réglez le variateur si nécessaire en suivant les indications du manuel officiel.