Descrizione
Ressort de poussée Polini Gilera Runner 125 - 180cc, pour moteurs préparés.
Les ressorts de poussée jouent un rôle important dans le réglage de la transmission. Ils régulent la pression sur le convertisseur arrière et maintiennent la tension de la courroie trapézoïdale. Cela influence la vitesse à laquelle la poulie du convertisseur se déplace vers l'extérieur, ce qui affecte à son tour le comportement de l'embrayage. Si le ressort est trop souple ou usé, la courroie trapézoïdale commencera à patiner et les performances diminueront malgré l'utilisation de galets de variateur plus légers. Il est conseillé de régler à nouveau le variateur lors de l'utilisation d'un ressort de poussée neuf ou plus dur.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705079115 |
|---|---|
| Peso | 0,24 kg |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Molla di contrasto |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di U243.081 Ressort de Contraste Polini, Aprilia SR 125, Gilera Runner 125 / 180, Piaggio
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail en plaçant le scooter sur une béquille centrale stable pour garantir la sécurité et la facilité d'accès au moteur. Assurez-vous que le moteur est éteint et froid.
ÉTAPE 2 : Retirez le carter de transmission secondaire en dévissant les vis selon les spécifications du fabricant. Veillez à ne pas perdre les vis ou les joints.
ÉTAPE 3 : Retirez la courroie trapézoïdale et retirez l'ensemble convertisseur contenant le ressort de contraste usé. Notez l'orientation du ressort pour le remontage.
ÉTAPE 4 : Remplacez l'ancien ressort de contraste par le nouveau ressort Polini, en vous assurant qu'il est correctement positionné à l'intérieur du convertisseur en respectant le sens d'origine.
ÉTAPE 5 : Remontez l'ensemble convertisseur avec le nouveau ressort sur le moteur, réinsérez la courroie trapézoïdale et vérifiez qu'elle est bien tendue et correctement positionnée.
ÉTAPE 6 : Remontez le carter de transmission, serrez les vis selon les spécifications du fabricant et vérifiez qu'il n'y a pas de jeu ou de composants mal placés.
ÉTAPE 7 : Réglez à nouveau le variateur en suivant les indications du manuel officiel pour l'adapter au nouveau ressort de contraste plus dur, garantissant ainsi un bon fonctionnement de la boîte de vitesses.
ÉTAPE 8 : Effectuez un essai avec le moteur allumé, en vérifiant l'absence de glissement de la courroie et le bon engagement des rapports. En cas d'anomalies, vérifiez à nouveau le montage et le réglage.