Descrizione
Ressorts de poussée Malossi
Malossi propose ces ressorts de poussée pour les moteurs Piaggio 50 2T. Ces ressorts sont essentiels pour transférer la puissance du moteur à la roue arrière, car ils contrôlent le fonctionnement du variateur et empêchent le glissement de la courroie. Les ressorts Malossi sont fabriqués en acier spécial résistant à la chaleur, pour garantir des performances durables même en cas d'utilisation intensive.
Comment la dureté du ressort affecte-t-elle les performances du moteur ?
La dureté du ressort d'embrayage détermine le régime moteur nécessaire pour que l'embrayage engage la cloche.
Un ressort plus rigide permet à l'embrayage de s'engager à un régime plus élevé, améliorant l'accélération et faisant démarrer le scooter plus rapidement à l'arrêt, comme s'il était en "première vitesse". Inversement, un ressort plus souple entraîne un démarrage plus lent, similaire à un démarrage en "deuxième vitesse". Cependant, si le ressort est trop rigide, le moteur aura besoin de plus de puissance et de régime pour démarrer, ce qui pourrait affecter les performances.
Spécifications des ressorts de poussée Malossi :
Ressort de poussée renforcé blanc Piaggio
- Dureté : 30 % plus dure que l'original
- Force du ressort : 3,3k
- Dimensions (Ø Ext. x L) : 57,8x118mm
- Épaisseur : 4 mm
Ressort de poussée vert racing Piaggio
- Dureté : 60 % plus dure que l'original
- Rigidité du ressort : 4,9k
- Dimensions (Ø Ext x L) 57,8x91mm
- Épaisseur : 3,9 mm
Ressort de poussée racing violet Piaggio
- Dureté : 82 % plus dure que l'original.
- Rigidité du ressort : 5,5k
- Dimensions (Ø Ext x L) 57,8x91 mm
- Épaisseur : 4 mm
Ressort de poussée racing bleu Piaggio
- Dureté : 106 % plus dure que l'original.
- Rigidité du ressort : 5,5k
- Dimensions (Ø Ext x L) 57,8x91 mm
- Épaisseur : 4,1 mm
Ressort de poussée racing noir Piaggio
- Dureté : 114 % plus dure que l'original.
- Rigidité du ressort : 5,5k
- Dimensions (Ø Ext x L) 57,8x103 mm
- Épaisseur : 4 mm
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4260088518651 |
|---|---|
| Peso | 0,13 kg |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Molla di contrasto |
| Rigidità | +30% |
| Colore | Bianco |
| Versione colore | White |
| Peso | 0,10 kg |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Molla di contrasto |
| Rigidità | +60% |
| Colore | Verde |
| Versione colore | green |
| Peso | 0,10 kg |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Molla di contrasto |
| Rigidità | +82% |
| Colore | Viola |
| Versione colore | purple |
| Peso | 0,10 kg |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Molla di contrasto |
| Rigidità | +106% |
| Colore | Blu |
| Versione colore | Blue |
| Peso | 0,10 kg |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Molla di contrasto |
| Rigidità | +114% |
| Colore | Nero |
| Versione colore | Black |
| Peso | 0,16 kg |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Molla di contrasto |
| Rigidità | +130% |
| Colore | Grigio |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di 298323.G0 RESSORT DE CONTRASTE VARIATEUR MALOSSI VERT APRILIA SCARABEO STREET 50 2T (PIAGGIO) (D. EXTÉRIEUR 57,80X91 MM - D. FIL 3,9
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l'area di lavoro e assicura lo scooter su un cavalletto centrale o un supporto stabile, così da poter lavorare comodamente sulla trasmissione.
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STEP 2Smonta il carter della trasmissione, svitando con l’attrezzo appropriato secondo le indicazioni del manuale d’uso della tua moto.
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STEP 3Rimuovi la cinghia del variatore con cautela, facendo attenzione a non danneggiarla se prevista una sostituzione futura.
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STEP 4Estrai la vecchia molla di contrasto dalla sede nel variatore o frizione, verificando la corretta posizione e orientamento.
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STEP 5Inserisci la nuova molla di contrasto Malossi verde nella stessa posizione, assicurandoti che sia posizionata correttamente e che aderisca bene alla sede.
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STEP 6Rimonta la cinghia del variatore, verificando che sia ben posizionata e senza torsioni.
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STEP 7Richiudi il carter della trasmissione serrando le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 8Controlla visivamente il montaggio e poi accendi lo scooter per effettuare una prova di funzionamento, assicurandoti che la risposta al gas sia fluida e che non ci siano rumori anomali.
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STEP 9Effettua un breve test su strada in sicurezza per verificare l’effettiva performance della nuova molla di contrasto e il corretto innesto della trasmissione.