Descrizione
Ressort de poussée blanc Malossi pour Yamaha Xenter 125
Retrouvez ici ce ressort de poussée Malossi pour votre Yamaha Xenter 125cc.
Fonctionnement du ressort de poussée
Situé dans le correcteur de couple, le ressort de poussée influence à la fois l'accélération et la vitesse maximale. Pendant l'accélération, le ressort exerce une pression sur le correcteur de couple, faisant descendre la courroie sur le correcteur de couple et monter celle-ci sur le variateur.
Afin d'obtenir une reprise optimale, il est essentiel de choisir le bon ressort de poussée : un ressort trop mou entraînera une difficulté du moteur à la reprise, tandis qu'un ressort trop dur réduira la vitesse maximale en s'opposant trop aux galets.
Détails du ressort de poussée Malossi Yamaha Xenter :
- Couleur : Blanc
- Dureté : Souple
- Dimensions : 60x95 mm
- Diamètre du fil : 5 mm
- Rigidité du ressort : 10 K
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,17 kg |
|---|---|
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Molla di contrasto |
| Colore | Bianco |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di 2915464.W0 RESSORT DE POUSSÉE VARIATEUR MALOSSI BLANC YAMAHA XENTER 125 IE 4T LC (D. EXTERNE 60X95 MM - D. FIL 5 MM - K 9,5)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare l’area di lavoro e assicurarsi che lo scooter sia su un supporto stabile con il motore spento e freddo.
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STEP 2Rimuovere il carter del variatore sbloccando e svitando attentamente le viti, facendo attenzione a non perdere alcuna guarnizione o rondella.
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STEP 3Sganciare la cinghia di trasmissione smontando il variatore seguendo la sequenza prevista dal manuale ufficiale Yamaha per evitare danni.
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STEP 4Estrarre con cautela la molla di contrasto usurata o originale dal regolatore di coppia.
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STEP 5Inserire la nuova molla di contrasto Malossi bianca nel regolatore di coppia rispettando il verso e la posizione originale.
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STEP 6Rimontare il variatore e la cinghia seguendo la procedura inversa, assicurandosi che tutti i componenti siano ben allineati e in sede.
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STEP 7Avvitare nuovamente il carter del variatore serrando le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 8Effettuare un controllo visivo per verificare che non ci siano giochi o parti fuori posto.
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STEP 9Accendere lo scooter e fare una prova su strada monitorando l’accelerazione e la velocità per assicurarsi che la molla lavori correttamente e il variatore risponda come previsto.