Descrizione
Tubi freno anteriori Carbon Look Motacc MBK Nitro / Yamaha Aerox con attacco banjo blu - Tubi freno in treccia d'acciaio di altissima qualità, che non solo convincono per le eccellenti prestazioni di frenata, ma anche per l'elegante design racing.
I tubi freno Motacc sono costituiti da 3 strati: una guaina interna in teflon PTFE, una guaina flessibile in treccia d'acciaio inossidabile e una copertura in PVC trasparente e resistente ai raggi UV in carbon look. I connettori banjo in alluminio anodizzato possono essere attorcigliati, facilitando così l'installazione.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,80 kg |
|---|---|
| Marca | Motacc |
| Tipo di prodotto | Tubo freni |
| Colore | Blu |
| Versione colore | Blue |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di MO-3513124/23 Tubo Freno anteriore carbonio / Raccordo blu Motacc MBK Nitro / Aerox
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez le véhicule en le plaçant sur une béquille stable, en vous assurant qu'il est immobile et que le frein avant n'est pas sous pression. Portez des gants de protection et des lunettes pour votre sécurité.
ÉTAPE 2 : Rassemblez les outils nécessaires : clés Allen ou à douille pour dévisser les raccords banjo, une clé à molette pour le raccord au maître-cylindre de frein et des récipients pour recueillir l'huile de frein qui pourrait s'échapper.
ÉTAPE 3 : Dévissez délicatement le raccord banjo du tuyau de frein existant du disque de frein avant, en veillant à ne pas laisser d'impuretés pénétrer dans le circuit. Ensuite, dévissez l'autre raccord du maître-cylindre de frein.
ÉTAPE 4 : Retirez complètement l'ancien tuyau de frein et vérifiez l'intégrité des joints. Si nécessaire, remplacez les rondelles en cuivre ou autres joints par des pièces neuves.
ÉTAPE 5 : Prenez le nouveau tuyau de frein Motacc et installez-le d'abord sur le maître-cylindre de frein, en vissant à la main les raccords banjo bleus en aluminium anodisé. Assurez-vous que le joint est correctement positionné.
ÉTAPE 6 : Connectez l'autre extrémité du tuyau au disque de frein avant en serrant le raccord banjo bleu. Vérifiez que le tuyau n'est pas plié ou tendu et qu'il suit le chemin le plus naturel pour éviter les frottements.
ÉTAPE 7 : Serrez tous les raccords banjo selon les spécifications du fabricant pour éviter les fuites. Ne serrez pas excessivement.
ÉTAPE 8 : Procédez à la purge du système de freinage pour éliminer l'air, en utilisant le liquide de frein recommandé par le fabricant du véhicule. Répétez l'opération jusqu'à ce que le frein soit ferme et sûr.
ÉTAPE 9 : Vérifiez soigneusement l'ensemble du système pour détecter d'éventuelles fuites de liquide. Vérifiez également le fonctionnement du frein avant avec le véhicule à l'arrêt avant d'effectuer un essai routier à basse vitesse.
ÉTAPE 10 : Après l'essai, effectuez une vérification finale pour vous assurer que tous les raccords sont bien serrés et que le tuyau est en parfait état. Ajustez les éventuels composants selon le manuel officiel de votre scooter.