Descrizione
Perno di accensione Buzzetti
Unostrumento indispensabile nella vostra officina: il perno di fasatura!
Per regolare l'accensione a rotore interno è necessario un micrometro. Buzetti offre il suo micrometro con passi di 0,1 mm, che consente di trovare il punto morto superiore del pistone e di procedere alla regolazione particolare dell'accensione.
Perché regolare l'accensione?
La regolazione della fasatura dell'accensione consente di gestire il suo anticipo (il momento in cui la candela esploderà in base all'altezza del pistone). Alcune accensioni tuning richiedono una fasatura precisa per funzionare.
ATTENZIONE: un'accensione regolata male può causare una perdita di potenza e, in alcuni casi, anche guasti meccanici!
Come si usa lo spillo di fasatura?
Per capire come regolare l'accensione, vi consigliamo di seguire questo tutorial: Regolazione di un'accensione a rotore interno
Nota utile: questo strumento è sicuramente un po' più complicato di un comparatore, ma il prezzo è migliore.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4250362456564 |
|---|---|
| Peso | 0,16 kg |
| Marca | Buzzetti |
| Tipo di prodotto | Strumento di misura |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di WB-4936 Micrometro per la messa a punto del Motore (scala 0,1mm)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail et assurez-vous que le moteur est froid et stable, avec la bougie facilement accessible. Munissez-vous des clés appropriées pour démonter la bougie et des outils éventuels pour retirer le couvercle du volant moteur.
ÉTAPE 2 : Retirez la bougie d'allumage du cylindre à l'aide de la clé à bougie, en veillant à ne pas l'endommager ni la salir.
ÉTAPE 3 : Accédez au couvercle du volant moteur et retirez-le afin de pouvoir faire tourner librement le moteur à la main et observer le mouvement du piston.
ÉTAPE 4 : Insérez le micromètre WB-4936 dans le logement de la bougie ou dans l'orifice prévu pour la mesure de la course du piston, en vous assurant qu'il est bien stable et correctement positionné pour détecter la position du piston.
ÉTAPE 5 : Faites tourner lentement le moteur à la main, à l'aide d'une clé sur le volant moteur, jusqu'à atteindre le point mort haut du piston, en observant attentivement la lecture sur le micromètre.
ÉTAPE 6 : Enregistrez la valeur indiquée par le micromètre et utilisez ces données pour régler le calage de l'allumage, en suivant les instructions spécifiques du moteur ou le manuel officiel du véhicule.
ÉTAPE 7 : Une fois le réglage effectué, retirez le micromètre, remontez la bougie et le couvercle du volant moteur, serrez toutes les vis selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 8 : Terminez par un contrôle final de fonctionnement en démarrant le moteur et en vérifiant le calage et les performances correctes. En cas d'anomalies, répétez la procédure de mesure et de réglage.