Descrizione
Gicleurs principaux pour carburateurs PWK et Polini CP
Jeu de gicleurs principaux pour carburateurs PWK et Polini CP – idéal pour le réglage des carburateurs. Comprend 10 gicleurs fabriqués avec précision, par incréments de 2 ou 3, selon la version. Parfait pour tous ceux qui souhaitent optimiser les réglages de leur carburateur ou tester différentes configurations. S'adapte avec précision et est compatible avec de nombreux modèles de carburateurs tuning.
Disponible en différentes versions :
- Tailles de 98 à 120
- Tailles de 122 à 145
- Tailles de 145 à 170
- Tailles de 172 à 195
- Tailles de 198 à 220
- Tailles de 222 à 245
- Tailles de 248 à 270
- Tailles de 272 à 295
Pour le réglage du carburateur, montez toujours un gicleur principal trop grand. À plein régime, le moteur doit commencer à bégayer (4 temps). Réduisez ensuite le gicleur principal par pas de 5 jusqu'à ce que le moteur tourne régulièrement.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8005361303274 |
|---|---|
| Peso | 0,02 kg |
| Marca | MotoForce Racing |
| Tipo di prodotto | Getto |
| Assegnazione | PWK |
| Tipo getti | Getto Massimo |
| Misura getto | 098 - 120 |
| EAN | 8005361303281 |
| Peso | 0,02 kg |
| Marca | MotoForce Racing |
| Tipo di prodotto | Getto |
| Assegnazione | PWK |
| Tipo getti | Getto Massimo |
| Misura getto | 122 - 145 |
| EAN | 8005361303298 |
| Peso | 0,02 kg |
| Marca | MotoForce Racing |
| Tipo di prodotto | Getto |
| Assegnazione | PWK |
| Tipo getti | Getto Massimo |
| Misura getto | 145 - 170 |
| EAN | 4051272058608 |
| Peso | 0,03 kg |
| Marca | MotoForce Racing |
| Tipo di prodotto | Getto |
| Assegnazione | Polini CP, PWK |
| Tipo getti | Getto Massimo |
| Misura getto | 172 - 195 |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di MF16.50517 Jeu de gicleurs principaux RACING pour Keihin PWK / RACING
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparer la zone de travail, s'assurer que le moteur est éteint et froid, et débrancher la batterie pour la sécurité.
ÉTAPE 2 : Retirer la selle ou toute autre couverture nécessaire pour accéder au carburateur du scooter ou de la moto.
ÉTAPE 3 : Déposer le carburateur en dévissant les vis de raccordement à la boîte à air et au collecteur d'admission, en prenant soin de ne pas endommager les joints ou les tuyaux.
ÉTAPE 4 : Localiser le gicleur principal à l'intérieur du carburateur, généralement vissé dans la partie inférieure de la cuve ou du corps du carburateur.
ÉTAPE 5 : À l'aide d'un tournevis approprié, dévisser avec précaution le gicleur principal existant.
ÉTAPE 6 : Sélectionner dans le kit MotoForce Racing le gicleur principal de taille supérieure à celle actuellement installée pour commencer le réglage.
ÉTAPE 7 : Visser le nouveau gicleur principal à l'intérieur du carburateur, serrer selon les spécifications du fabricant sans forcer.
ÉTAPE 8 : Remonter le carburateur sur le véhicule, reconnecter la boîte à air, le collecteur et les tuyaux, en s'assurant que toutes les connexions sont stables.
ÉTAPE 9 : Rebrancher la batterie et démarrer le moteur pour effectuer le test à haut régime ; le moteur devrait commencer à bafouiller, vous indiquant que le gicleur est trop gros.
ÉTAPE 10 : Éteindre le moteur et répéter la procédure en remplaçant le gicleur par une valeur inférieure de 5 unités, jusqu'à obtenir un fonctionnement régulier et optimal du moteur à plein régime.
ÉTAPE 11 : Après avoir trouvé la bonne taille de gicleur principal, serrer toutes les vis selon les spécifications, remonter les éventuelles couvertures et effectuer le contrôle général.