Descrizione
9924240R Maxi kit LIMITED EDITION TPR Ø 50 pour AM6, avec cylindre en aluminium mono-segment et culasse bi-parties, complet avec vilebrequin racing à masses pleines course 44mm.
Ce KIT Limited Edition particulier comprend un vilebrequin et un groupe thermique sélectionnés par le département course TPR, et sont nettoyés des impuretés et usinés au niveau des transferts.
6 transferts avec échappement dédoublé et culasse bi-parties
piston mono-segment alésage 50 mm
course 44 mm
cylindrée 86,35 cc
APRILIA APRILIA MX 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
APRILIA APRILIA RS 50 2T LC (MINARELLI AM 3 > 6)
APRILIA APRILIA TUONO 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
BETA BETA ENDURO RR 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
BETA BETA ENDURO RR RACING 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
BETA BETA SUPERMOTARD RR 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
BETA BETA SUPERMOTARD RR ALU 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
FANTIC FANTIC CABALLERO 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
HM HM CR E DERAPAGE 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
HM HM DERAPAGE RR 11 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
HUSQVARNA HUSQVARNA CH RACING 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
MALAGUTI MALAGUTI XSM - XTM 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
MBK MBK X-LIMIT 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
MBK MBK X-POWER 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
PEUGEOT PEUGEOT XPS 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
PEUGEOT PEUGEOT XR6 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
PEUGEOT PEUGEOT XR7 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
RIEJU RIEJU RS2 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
SHERCO SHERCO HRD 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
YAMAHA YAMAHA DT 50 R 50 2T LC euro 2 (MINARELLI AM 6)
YAMAHA YAMAHA DT 50 X 50 2T LC euro 2 (MINARELLI AM 6)
YAMAHA YAMAHA TZR 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
Code : 9924240R
Le produit peut être réservé exclusivement aux compétitions dans les lieux qui leur sont destinés, conformément aux dispositions des autorités sportives compétentes. Nous déclinons toute responsabilité en cas d'utilisation abusive.
POUR TOUTE INFORMATION, N'HÉSITEZ PAS À NOUS CONTACTER
Staf billaricambi
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
Scheda tecnica in aggiornamento. Le informazioni per questo prodotto saranno disponibili a breve.
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 350€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di 9924240r kit maxi top limited edition d.50 tpr pour am6 86cc course 44 cylindre vilebrequin roulements aluminium
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez une zone de travail propre et organisez les outils nécessaires : clés, extracteur de volant magnétique, clé dynamométrique, tournevis, nettoyant pour pièces mécaniques, graisse de montage et lubrifiant spécifique.
ÉTAPE 2 : Démontez le groupe thermique d'origine en suivant le manuel du véhicule : retirez les carénages, le pot d'échappement, le volant magnétique et la culasse, puis extrayez le cylindre et le vilebrequin.
ÉTAPE 3 : Vérifiez l'état du carter moteur et des roulements ; nettoyez soigneusement les surfaces d'accouplement, en éliminant toute impureté.
ÉTAPE 4 : Assurez-vous que le vilebrequin du kit est exempt de défauts, puis montez-le dans le carter en appliquant la graisse pour roulements et en respectant le sens correct.
ÉTAPE 5 : Positionnez le piston dans le cylindre avec précaution, en lubrifiant le segment et les segments ; montez le cylindre sur le carter en insérant le piston et fixez l'ensemble avec les écrous ou boulons prévus.
ÉTAPE 6 : Montez la culasse démontable, en vous assurant que le cône d'étanchéité et les joints sont correctement positionnés ; serrez les vis selon les spécifications du fabricant ou en suivant le manuel officiel.
ÉTAPE 7 : Vérifiez que tous les transferts et l'échappement dédoublé sont libres et sans obstruction ; remontez le pot d'échappement, le volant magnétique et tous les composants précédemment retirés.
ÉTAPE 8 : Effectuez une vérification finale du serrage et de la lubrification, actionnez le moteur à la main pour vérifier que tout est monté correctement.
ÉTAPE 9 : Démarrez le moteur avec prudence ; effectuez le rodage en suivant les indications spécifiques pour le kit et vérifiez tout bruit ou anomalie de fonctionnement.