Descrizione
Yasuni R Nitro : le meilleur rapport qualité/prix des pots d'échappement sport
Nous vous proposons ici le pot d'échappement Yasuni R Alu pour MBK Nitro du fabricant espagnol Yasuni.
Le pot Yasuni R est l'intermédiaire entre les pots Yasuni Z et le Yasuni C16. Son volume d'échappement en fait un excellent pot pour les cylindres 50 et 70 cc de gamme Sport et Racing. Il donne un coup de boost à bas régime et augmente la vitesse de pointe du scooter d'environ 10 km/h suivant vos réglages.
Afin d'exploiter au maximum toutes ses capacités, il est conseillé de rouler avec un carburateur de 17,5 mm minimum et un variateur de gamme Sport.
- Pot Yasuni R MBK Nitro, Ovetto / Yamaha Aerox, Neo's
- Cartouche : Aluminium brossé
- Homologué CE
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
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Scheda tecnica
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Guida all'installazione di YAS902 Pot d'échappement Yasuni Scooter R, Minarelli horizontal, Silencieux en aluminium
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro, assicurandoti che lo scooter sia su un cavalletto stabile e il motore sia spento e freddo.
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STEP 2Rimuovi la marmitta originale svitando le viti che la fissano al collettore di scarico e al telaio, facendo attenzione a non danneggiare guarnizioni e supporti.
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STEP 3Pulisci accuratamente la superficie del collettore di scarico e verifica l’integrità della guarnizione; sostituiscila se necessario.
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STEP 4Posiziona la marmitta Yasuni R allineandola correttamente al collettore di scarico e ai punti di fissaggio sul telaio dello scooter.
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STEP 5Fissa la marmitta sul collettore con le viti originali o fornite, serrandole secondo le specifiche del costruttore per garantire tenuta e sicurezza.
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STEP 6Assicura la staffa di supporto della marmitta al telaio, verificando che non ci siano oscillazioni o contatti con altri componenti.
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STEP 7Controlla il montaggio generale, assicurandoti che tutte le viti siano ben serrate e che la marmitta sia saldamente installata.
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STEP 8Effettua un breve test di avviamento del motore per verificare eventuali perdite o rumori anomali e, se necessario, regola nuovamente il fissaggio.