Descrizione
cod.TUB821XB POT D'ÉCHAPPEMENT YASUNI R4 NOIR MINARELLI AM6 D. 32mm NON HOMOLOGUÉ
POT D'ÉCHAPPEMENT YASUNI R4 AM6
L'échappement Yasuni R4 Minarelli AM6 est un système de haute qualité pour les moteurs préparés avec une cylindrée considérablement augmentée (de 84 cc à 95 cc).
Les soudures nettes et le silencieux arrière en aluminium Max Pro de haute qualité garantissent un look racing convaincant. La forme et le volume de la chambre de résonance ont été conçus pour obtenir une puissance maximale aux régimes moyens et élevés, avec une plage de régime particulièrement large. Concrètement, cela signifie que le R4 délivre une grande puissance même aux régimes moyens et la maintient également aux régimes supérieurs.
Le système peut être facilement combiné avec la plupart des cylindres de course de 84 à 94 cc disponibles sur le marché.
En raison du volume plus important, il est recommandé d'utiliser un carburateur plus grand, tel que le PWK 30, un boîte à clapets à grandes valves et un embrayage renforcé pour éviter le patinage de l'embrayage.
- Échappement bas
- Pour Rieju MRT, Beta RR, Sherco SM 50, moteur Fantic... etc.
- Silencieux arrière : noir
- SANS homologation routière
SILENCIEUX :
–SILENCIEUX YASUNI MAX PRO R4 NOIR
–SILENCIEUX YASUNI MAX PRO DROIT NOIR
–SILENCIEUX YASUNI MAX PRO DROIT NOIR / ROUGE
–SILENCIEUX YASUNI MAX PRO DROIT NOIR / BLEU
–SILENCIEUX YASUNI MAX PRO CARBONE KEVLAR®
–SILENCIEUX YASUNI MAX PRO CARBONE
PIÈCES DÉTACHÉES :
–FLASQUE D'ÉCHAPPEMENT YASUNI R4 MINARELLI AM6
–KIT DE FIXATION ÉCHAPPEMENT YASUNI R4 MINARELLI AM6
Le Produit pourrait être réservé exclusivement aux compétitions dans les lieux qui leur sont destinés selon les dispositions des autorités sportives compétentes. Nous déclinons toute responsabilité en cas d'utilisation abusive.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
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Guida all'installazione di tub821xb pot d'échappement Yasuni R4 noir Minarelli AM6 d. 32mm non homologué
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez le véhicule en le plaçant sur un support stable ou un établi pour assurer la sécurité et faciliter l'accès à l'échappement.
ÉTAPE 2 : Retirez l'échappement d'origine en débranchant et en dévissant toutes les fixations entre le moteur et le silencieux, y compris la bride d'échappement, en prenant soin de ne pas endommager les pièces environnantes.
ÉTAPE 3 : Nettoyez soigneusement le logement de montage sur le moteur et vérifiez l'état de la bride ; remplacez-la par la bride Yasuni R4 si nécessaire.
ÉTAPE 4 : Positionnez le nouvel échappement Yasuni R4 en l'alignant correctement avec le collecteur d'échappement et fixez la bride en serrant les vis selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 5 : Montez les supports et le silencieux en vous assurant que tous les étriers et supports de fixation sont bien vissés et que l'échappement est solidement fixé, sans tensions ni jeux excessifs.
ÉTAPE 6 : Vérifiez que le système d'échappement n'interfère pas avec d'autres parties du moteur ou de la carrosserie et qu'il est bien isolé pour éviter les vibrations excessives.
ÉTAPE 7 : Avant de démarrer le moteur, vérifiez le serrage de toutes les vis et boulons ; effectuez un essai de démarrage dans un espace ouvert pour vérifier le bon fonctionnement et l'absence de fuites.
ÉTAPE 8 : Envisagez d'adapter le carburateur et d'autres composants connexes comme indiqué pour tirer le meilleur parti du nouveau système d'échappement, en suivant les instructions du manuel officiel du moteur ou du fabricant du châssis.