Descrizione
TUB820XB POT D'ÉCHAPPEMENT YASUNI R4 NOIR DERBI PIAGGIO DB050 D. 32mm NON HOMOLOGUÉ
ÉCHAPPEMENT YASUNI R4 DERBI
Le système d'échappement Yasuni R4 Derbi / Aprilia / Gilera est un système de haute qualité pour les moteurs réglés avec une cylindrée nettement augmentée (de 84 cc à 95 cc).
Les soudures propres et le silencieux arrière Max Pro en aluminium de haute qualité garantissent un look racing convaincant. La forme et le volume de la caisse de résonance ont été conçus pour obtenir une puissance maximale à mi et haut régimes, avec une bande de régime particulièrement large. Concrètement, cela signifie que le R4 délivre une grande puissance même à mi-régimes et la maintient également à haut régime.
Le système peut être facilement combiné avec la plupart des cylindres de course de 84 à 94 cc disponibles sur le marché.
En raison du volume plus important, il est recommandé d'utiliser un carburateur plus grand, comme le PWK 30, une boîte à clapets à grandes valves et un embrayage renforcé pour éviter le patinage de l'embrayage.
- Échappement bas
- Pour Derbi Senda X-Treme, Aprilia SX, Gilera SMT... etc.
- Silencieux arrière : noir
- SANS homologation routière
SILENCIEUX :
–SILENCIEUX YASUNI MAX PRO R4 NOIR
–SILENCIEUX YASUNI MAX PRO DROIT NOIR
–SILENCIEUX YASUNI MAX PRO DROIT NOIR / ROUGE
–SILENCIEUX YASUNI MAX PRO DROIT NOIR / BLEU
–SILENCIEUX YASUNI MAX PRO CARBON KEVLAR®
–SILENCIEUX YASUNI MAX PRO CARBON
PIÈCES DÉTACHÉES :
-BRIDE D'ÉCHAPPEMENT YASUNI R4 DERBI
-KIT DE FIXATION D'ÉCHAPPEMENT YASUNI R4 DERBI
Le produit peut être réservé exclusivement aux compétitions dans les lieux qui leur sont destinés selon les dispositions des autorités sportives compétentes. Nous déclinons toute responsabilité en cas d'utilisation abusive.
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Équipe Billaricambi
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
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Guida all'installazione di pot tub820xb yasuni r4 noir derbi piaggio db050 d. 32mm non homologué
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez une zone de travail propre et sûre, avec le moteur froid et le scooter stable sur une béquille ou un support.
ÉTAPE 2 : Retirez le pot d'échappement d'origine en débranchant tous les boulons et supports de fixation, en faisant attention à ne pas endommager le collecteur d'échappement et les joints.
ÉTAPE 3 : Vérifiez l'état de la bride de raccordement et du joint d'échappement ; remplacez-les s'ils sont usés ou endommagés.
ÉTAPE 4 : Positionnez le collecteur du pot d'échappement Yasuni R4 en vous assurant qu'il est bien aligné avec la sortie du moteur.
ÉTAPE 5 : Fixez le pot d'échappement avec les vis et les boulons du kit de fixation Yasuni R4, serrez selon les spécifications du fabricant et assurez-vous qu'il n'y a pas de jeu ou de tensions excessives.
ÉTAPE 6 : Montez le silencieux arrière noir en aluminium Max Pro, en vous assurant qu'il est bien fixé et correctement positionné pour éviter les vibrations ou les contacts indésirables.
ÉTAPE 7 : Vérifiez que toutes les connexions et fixations sont correctes et que le pot d'échappement ne touche pas d'autres parties du scooter.
ÉTAPE 8 : Effectuez un essai de démarrage et vérifiez que l'échappement ne présente pas de fuites, en contrôlant d'éventuels bruits anormaux ou un excès de fumée.
ÉTAPE 9 : N'oubliez pas que cet échappement nécessite un réglage approprié du carburateur et de l'alimentation ; il est conseillé d'associer un carburateur plus grand et des composants spécifiques tels qu'une boîte à clapets adaptée et un embrayage renforcé pour optimiser les performances.
ÉTAPE 10 : Utilisez le scooter uniquement en compétition ou dans des lieux où l'utilisation d'échappements non homologués est autorisée, en respectant la réglementation en vigueur.