Descrizione
Sistema di scarico Yasuni ECO Peugeot
Dopo anni di esperienza con i sistemi di scarico da competizione, Yasuni ha lanciato uno scarico economico con un look standard.
Lo Yasuni ECO è costruito in acciaio "AP04" ed è verniciato di nero per aumentarne la durata. Il design è completato da una targhetta in metallo cromato con il logo Yasuni inciso.
Lo scarico viene fornito con l'acceleratore ed è ovviamente ABE e legale su strada in queste condizioni. Con l'acceleratore, le prestazioni sono pari a quelle dello scarico originale, rendendolo ideale come sistema sostitutivo con un look discreto e una lavorazione solida.
Scarico sportivo silenzioso e discreto
Se si toglie l'acceleratore, invece, lo scarico può sviluppare tutto il suo potenziale ed è alla pari con molti sistemi di scarico sportivi in termini di prestazioni. Ideale anche per i cilindri sportivi da 70 cc. Sebbene l'ECO non registri un numero di giri pari a quello di uno scarico a risonanza, è molto più silenzioso e ha un'abbondante potenza ai medi regimi. Inoltre, l'ECO si distingue fin dall'inizio per l'accelerazione immediata senza bisogno di regimi elevati.
Perfetto per progetti di tuning "poco appariscenti"!
Caratteristiche dello scarico sportivo Yasuni ECO
- Scarico sportivo dal look originale
- Verniciatura a fantasia
- Con acceleratore saldato - con omologazione ABE / stradale
- Per Peugeot verticale (TKR, Buxy, Speedfight 1 + 2)
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8436542173995 |
|---|---|
| Peso | 4,50 kg |
| Seria | Eco |
| Marca | Yasuni |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | Originale |
| Omologazione | Sì |
| Strozzo scarico | Con strozzo saldato |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di YASE30 Marmitta Yasuni ECO Peugeot Speedfight / Trekker
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail en plaçant le scooter sur une béquille stable ou sur un établi, en vous assurant qu'il est éteint et froid.
ÉTAPE 2 : Rassemblez les outils nécessaires, tels que des clés Allen ou à douille de taille appropriée, un tournevis et éventuellement une clé dynamométrique pour le serrage.
ÉTAPE 3 : Retirez le pot d'échappement d'origine en desserrant soigneusement toutes les vis de fixation et en déconnectant l'accélérateur ou tout autre composant connecté à l'échappement.
ÉTAPE 4 : Nettoyez la zone de montage en retirant les résidus de saleté ou les joints usés pour assurer un bon ajustement avec le nouveau pot d'échappement.
ÉTAPE 5 : Positionnez le pot d'échappement Yasuni ECO en le connectant à l'échappement du moteur, en veillant à aligner correctement la butée soudée avec la sortie du collecteur.
ÉTAPE 6 : Fixez fermement le pot d'échappement à l'aide des vis fournies ou de celles d'origine, serrez selon les spécifications du fabricant pour garantir la stabilité et l'étanchéité.
ÉTAPE 7 : Connectez l'éventuel accélérateur soudé au pot d'échappement, en vérifiant qu'il fonctionne correctement sans obstructions.
ÉTAPE 8 : Vérifiez que toutes les connexions sont bien serrées, que le pot d'échappement ne touche pas d'autres pièces sensibles et qu'il est correctement positionné.
ÉTAPE 9 : Démarrez le moteur et écoutez son fonctionnement ; vérifiez l'absence de fuites et que le pot d'échappement offre une bonne accélération sans bruits anormaux.
ÉTAPE 10 : Après un bref essai, vérifiez à nouveau le serrage des vis et effectuez les ajustements nécessaires en suivant le manuel officiel du véhicule ou les instructions de Yasuni.