Descrizione
Cod: YAS317-1R Pot d'échappement Yasuni Carrera 10 Rouge Minarelli horizontal
L'échappement de course pour la route : Yasuni Carrera 10 Rouge Minarelli horizontal. Le Carrera 10, ou C10 en abrégé, se situe entre le Yasuni R et le C16 en termes de performances.
Cet échappement de dernière génération a été spécialement développé pour les cylindres sportifs de 70cc avec des pistons à 2 segments en fonte ou en aluminium.
Le C10 est un échappement routier, donc homologué. En termes de puissance et de couple, le C10 démontre des qualités de compétition. Sa plage de fonctionnement optimale se situe entre 8800 et 10200 tr/min. Avec le C10, il est possible de dépasser les 13-14 CV sans grandes modifications.
Le caractère sportif et les performances impressionnantes, associés à l'homologation pour un usage routier, rendent le Carrera 10 vraiment unique.
Le produit pourrait être réservé exclusivement aux compétitions dans les lieux qui leur sont destinés selon les dispositions des autorités sportives compétentes. Nous déclinons toute responsabilité en cas d'utilisation abusive.
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Compatibilità del prodotto
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Guida all'installazione di YAS317-1R Pot d'échappement Yasuni Carrera 10 Rouge Minarelli horizontal
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez le véhicule en le plaçant sur une surface stable ou sur une béquille pour assurer la sécurité et la facilité de travail.
ÉTAPE 2 : Retirez l'échappement d'origine en desserrant et en enlevant les vis de fixation au collecteur et au cadre, en veillant à ne pas endommager les raccords d'échappement.
ÉTAPE 3 : Nettoyez soigneusement les surfaces de connexion du moteur et du cadre pour assurer une adhérence et une étanchéité correctes du nouvel échappement.
ÉTAPE 4 : Positionnez le pot Yasuni Carrera 10 Rouge sur le collecteur d'échappement du moteur Minarelli horizontal, en vérifiant qu'il est correctement aligné.
ÉTAPE 5 : Fixez l'échappement au collecteur avec les boulons correspondants, serrez les vis selon les spécifications du fabricant pour garantir l'étanchéité et éviter les fuites.
ÉTAPE 6 : Montez le support de fixation supérieur de l'échappement au cadre, en vous assurant que le système de support est stable et sans jeu.
ÉTAPE 7 : Vérifiez que toutes les connexions sont solides et que l'échappement n'interfère pas avec d'autres parties du véhicule.
ÉTAPE 8 : Effectuez un essai moteur en toute sécurité pour vérifier d'éventuelles fuites ou vibrations anormales, et pour vous assurer que le nouvel échappement fonctionne correctement dans la plage de régime indiquée (8800-10200 tr/min).