Descrizione
Cod: YAS317-1 Marmitta Yasuni Carrera 10 Alu Minarelli orizzontale
Lo scarico da corsa per la strada: sistema di scarico orizzontale Minarelli Yasuni Carrera 10 in alluminio. Il Carrera 10, in breve C10, si colloca tra lo Yasuni R e il C16 in termini di prestazioni.
Questo scarico di ultima generazione è stato sviluppato appositamente per i cilindri sportivi da 70cc con pistoni a 2 anelli in ghisa o in alluminio.
Il C10 è uno scarico stradale, quindi omologato. In termini di potenza e coppia, il C10 dimostra di avere qualità da competizione. Il suo range di funzionamento ottimale è compreso tra 8800 e 10200 giri/min. Con il C10 è possibile superare la soglia dei 13-14 CV senza grandi modifiche.
Il carattere sportivo e le prestazioni impressionanti, unite all'omologazione per uso stradale, rendono la Carrera 10 davvero unica.
Il Prodotto potrebbe essere riservato esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio.
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Compatibilità del prodotto
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Guida all'installazione di YAS317-1 Marmitta Yasuni Carrera 10 Alu Minarelli orizzontale
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez le scooter en le fixant solidement sur un support stable ou une béquille centrale, en vous assurant que le moteur est froid pour éviter les brûlures.
ÉTAPE 2 : Retirez le pot d'échappement d'origine en dévissant les boulons de fixation au moteur et au cadre, en faisant attention à ne pas endommager les joints ou les brides de connexion.
ÉTAPE 3 : Nettoyez soigneusement la zone de connexion entre le collecteur d'échappement et le nouveau pot, en éliminant les résidus de joints ou la saleté qui pourraient compromettre l'étanchéité.
ÉTAPE 4 : Positionnez le joint d'échappement neuf ou réutilisable sur le collecteur, puis alignez le pot d'échappement Yasuni Carrera 10 Alu au moteur, en insérant les boulons de fixation.
ÉTAPE 5 : Vissez manuellement, puis serrez les boulons selon les spécifications du fabricant, en vous assurant que le pot d'échappement est bien centré et sans tensions excessives sur les supports.
ÉTAPE 6 : Fixez le support latéral du pot d'échappement au cadre avec les boulons appropriés, en réglant la position pour éviter tout contact avec les parties mobiles ou chaudes du véhicule.
ÉTAPE 7 : Vérifiez que toutes les vis et tous les boulons sont bien serrés et que le système d'échappement est stable et sans vibrations anormales.
ÉTAPE 8 : Démarrez le moteur et vérifiez l'absence de fuites de gaz de l'échappement ; écoutez le fonctionnement pour évaluer d'éventuelles anomalies ou bruits inhabituels.
ÉTAPE 9 : Effectuez un bref essai sur route pour vous assurer du bon fonctionnement du pot d'échappement, en prêtant attention aux performances et à l'absence de fuites ou de vibrations.
ÉTAPE 10 : Après l'essai, vérifiez à nouveau le serrage des boulons de fixation et effectuez les ajustements nécessaires.