Descrizione
Con lo Yasuni 4, Yasuni si catapulta nel mondo dei maxi scooter. Lo scarico Yasuni 4 Titanium Look Yamaha T-Max 530cc è un sistema di tuning per maxi scooter a 4 tempi con omologazione stradale.
Lo Yasuni 4 combina un look classico e sportivo, un profilo prestazionale convincente e un suono eccezionale. Con questo componente di alta gamma, potete aumentare la potenza del vostro maxi-scooter di circa il 10%, migliorando anche la coppia. Un altro vantaggio: lo scarico pesa circa il 50% in meno rispetto al sistema standard, il che comporta una migliore maneggevolezza e una maggiore manovrabilità.
Il collettore in acciaio inox non è realizzato in un unico pezzo, come avviene per gli altri sistemi a 4 tempi: anche in questo caso Yasuni si è impegnata al massimo e il collettore è l'unico finora disponibile ad essere saldato da più coni. Ha un diametro progressivo per ottimizzare le prestazioni. Questo accorgimento crea un vuoto nel collettore, riducendo la consueta contropressione e ottimizzando così il flusso di gas. Il silenziatore posteriore in alluminio ha un look in titanio con fondello in carbonio e logo Yasuni.
L'installazione è semplice e veloce, sono inclusi i piccoli componenti come la fascetta, la gomma silenziosa, la molla e le viti.
Un convertitore catalitico abbinato è disponibile separatamente.
- Collettore in acciaio inox AISI-304
- 10% di potenza in più: 50,2 CV a 6.800 giri/min
- Coppia 57,1 Nm a 5.360 giri/min
- 53% di peso in meno: 4,25 kg
- Colore: Look titanio / fondello in carbonio
- Omologazione: Euro 3, E9, E5
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
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Guida all'installazione di YAS353X Marmitta Yasuni 4 Titanium Look Yamaha Tmax 530cc
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparation
Placez le maxi scooter sur une béquille centrale stable ou sur un établi pour garantir la sécurité et la facilité d'accès. Assurez-vous de travailler sur une surface propre et bien éclairée. Rassemblez les outils nécessaires : clés à douille, tournevis, pinces et tous les outils fournis avec le kit.
ÉTAPE 2 : Retrait de l'échappement d'origine
Laissez le moteur et l'échappement refroidir complètement pour éviter les brûlures. Démontez le silencieux d'origine en dévissant les vis de fixation au châssis et en débranchant le collecteur du moteur. Conservez les vis et les éléments de fixation s'ils sont réutilisables ou indiqués par les instructions Yasuni.
ÉTAPE 3 : Vérification des composants
Vérifiez que tous les composants sont présents dans le kit Yasuni : collecteur en acier inoxydable, silencieux arrière en aluminium aspect titane avec embout en carbone, collier de serrage, caoutchouc silencieux, ressort et vis. Comparez avec le manuel pour vous assurer qu'il ne manque rien.
ÉTAPE 4 : Montage du collecteur
Positionnez le collecteur en acier inoxydable sur le moteur en l'alignant correctement avec la position de montage d'origine. Fixez temporairement le collecteur avec les vis fournies ou celles d'origine, en serrant d'abord à la main pour permettre des ajustements.
ÉTAPE 5 : Installation du caoutchouc silencieux et du collier de serrage
Appliquez le caoutchouc silencieux au point de contact approprié entre le collecteur et le silencieux pour isoler les vibrations et les bruits. Insérez le collier de serrage sur le silencieux sans le serrer complètement, en laissant de l'espace pour d'éventuels ajustements de position.
ÉTAPE 6 : Montage du silencieux arrière
Connectez le silencieux au collecteur en veillant à l'alignement. Fixez le silencieux au châssis en utilisant les supports d'origine et les vis incluses dans le kit Yasuni. Insérez le ressort de fixation entre le collecteur et le silencieux à l'aide du crochet ou de l'outil approprié.
ÉTAPE 7 : Serrage final
Vérifiez à nouveau l'alignement de l'échappement complet, puis serrez fermement toutes les vis et tous les colliers de serrage selon les spécifications du fabricant. Assurez-vous que tous les composants sont stables et sans jeu.
ÉTAPE 8 : Contrôles finaux et essai
Vérifiez que l'échappement ne touche pas les pièces mobiles ou les câbles. Démarrez le moteur et vérifiez l'absence de fuites ou de bruits anormaux. Effectuez un court essai routier pour vous assurer du bon fonctionnement et de la réponse du véhicule avec le nouvel échappement installé.