Descrizione
Con lo Yasuni 4, Yasuni si catapulta nel mondo dei maxi scooter. Lo scarico Yasuni 4 Carbon Yamaha Nmax 125cc è un sistema di messa a punto per maxi scooter a 4 tempi con omologazione stradale.
Lo Yasuni 4 combina un look classico e sportivo, un profilo prestazionale convincente e un grande suono. Con questo componente di alta gamma, potete aumentare la potenza del vostro maxi-scooter di circa il 10%, migliorando anche la coppia. Un altro vantaggio: lo scarico pesa circa il 50% in meno rispetto al sistema standard, il che comporta una migliore maneggevolezza e una maggiore manovrabilità.
Il collettore in acciaio inox non è realizzato in un unico pezzo, come avviene per gli altri sistemi a 4 tempi: anche in questo caso Yasuni si è impegnata al massimo e il collettore è l'unico finora disponibile ad essere saldato da più coni. Ha un diametro progressivo per ottimizzare le prestazioni. Questo accorgimento crea un vuoto nel collettore, riducendo la consueta contropressione e ottimizzando così il flusso di gas. Il silenziatore posteriore in alluminio è nero con fondello in carbonio e logo Yasuni.
L'installazione è semplice e veloce, sono inclusi i piccoli componenti come la fascetta, la gomma silenziosa, la molla e le viti.
Un convertitore catalitico abbinato è disponibile separatamente.
- Collettore in acciaio inox AISI-304
- 10% di potenza in più: 12,6 CV a 7.850 giri/min
- Coppia 12,2 Nm a 7.610 giri/min
- 49% di peso in meno: 2,50 kg
- Colore: nero / tappo terminale in carbonio
- Omologazione: Euro 3, E9, E5
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8412001008541 |
|---|---|
| Peso | 2,60 kg |
| Seria | Scooter 4 |
| Marca | Yasuni |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Omologazione | Sì |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di YAS354BC Marmitta Yasuni 4 Black Carbone Nmax 125cc
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez le plan de travail et rassemblez les outils nécessaires, tels que des clés Allen, des tournevis, des pinces et éventuellement des gants de protection.
ÉTAPE 2 : Assurez-vous que le moteur est éteint et complètement refroidi avant de commencer le démontage du pot d'échappement d'origine.
ÉTAPE 3 : Retirez le pot d'échappement d'origine en desserrant les vis de fixation au collecteur et au cadre, en veillant à conserver les joints ou composants qui pourraient être réutilisés.
ÉTAPE 4 : Nettoyez soigneusement la zone de montage, en éliminant les résidus de saleté et de rouille pour garantir une étanchéité optimale.
ÉTAPE 5 : Montez le collecteur en acier inoxydable Yasuni, en l'insérant dans la fixation moteur et en le fixant fermement en suivant les spécifications du fabricant pour le couple de serrage des vis.
ÉTAPE 6 : Positionnez le silencieux arrière noir avec embout en carbone, en le raccordant au collecteur à l'aide du collier de serrage inclus dans l'emballage.
ÉTAPE 7 : Utilisez le caoutchouc silencieux et le ressort de fixation fournis pour fixer le silencieux à la carrosserie, évitant ainsi les vibrations et les mouvements indésirables.
ÉTAPE 8 : Vérifiez que toutes les vis et les ressorts sont bien serrés et que le système d'échappement est stable et sans jeu.
ÉTAPE 9 : Démarrez le moteur et vérifiez l'absence de fuites de gaz d'échappement, vérifiez également le bon fonctionnement et écoutez le son émis.
ÉTAPE 10 : Procédez à un essai routier pour confirmer les améliorations de performance et de réponse du véhicule, en adoptant un comportement prudent pendant les premiers kilomètres d'utilisation.