Descrizione
Cod: VCR-RD45166/CA Marmitta Voca Sabotage V2 50/70, carbonio, MBK Nitro / Aerox
Scarico Voca Sabotage 50cc/70cc MBK Nitro / Aerox (silenziatore carbonio), scarico omologato su strada della società spagnola Voca.
Che cosa la distingue dagli altri scarichi legali di strada - è uno scarico con un look racing al 100%.
Dettagli tecnici:
Corpo in lamiera, saldato a mano, con logo Voca stampato
Flangia di scarico a molla
Silenziatore in alluminio, finitura in carbonio con logo Voca
Staffa di scarico con logo Voca tagliato al laser
In termini di prestazioni, questo scarico vi darà più potenza, specialmente a bassi e medi regimi, e aumenterà la velocità massima. E' stato sviluppato per motori OEM da 50cc, con la possibilità di aggiornare successivamente la configurazione a 70cc mantenendo lo stesso scarico.
Si consiglia un carburatore da 17,5 mm (minimo) e un variatore sportivo per ottenere il massimo da questo scarico.
Omologato su strada.
Il Prodotto potrebbe essere riservato esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
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Scheda tecnica
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Guida all'installazione di VCR-RD45166/CA Marmitta Voca Sabotage V2 50/70, carbonio, MBK Nitro / Aerox
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail sur un banc stable et assurez-vous que le moteur est froid pour éviter les brûlures.
ÉTAPE 2 : Retirez le pot d'échappement d'origine en dévissant la bride d'échappement et les supports de fixation au châssis. Conservez tous les composants réutilisables.
ÉTAPE 3 : Vérifiez que le nouveau pot d'échappement Voca Sabotage V2 est complet avec toutes les pièces nécessaires : corps de silencieux, bride à ressort et support de fixation avec logo.
ÉTAPE 4 : Montez la bride à ressort du pot d'échappement sur le collecteur d'échappement du moteur, en vous assurant qu'elle est solidement positionnée et bien ajustée.
ÉTAPE 5 : Fixez le corps du pot d'échappement à l'aide du support découpé au laser, en le vissant au châssis du scooter. Assurez-vous que le pot d'échappement est bien centré et ne touche pas d'autres pièces mobiles.
ÉTAPE 6 : Vérifiez que toutes les vis et les ressorts sont serrés selon les spécifications du fabricant du scooter.
ÉTAPE 7 : Vérifiez l'absence de fuites d'échappement en démarrant le moteur à froid et en vous assurant qu'il n'y a pas de bruits anormaux ou de sifflements d'air.
ÉTAPE 8 : Pour des performances optimales, il est recommandé d'associer un carburateur minimum de 17,5 mm et un variateur sport, en réglant le moteur selon le manuel officiel.
ÉTAPE 9 : Effectuez un essai routier en vérifiant la bonne tenue et le bon fonctionnement de l'échappement, en respectant toujours la réglementation en vigueur pour la circulation.
Ce pot d'échappement est homologué pour usage routier ; cependant, une utilisation responsable et conforme aux lois locales est conseillée.