Descrizione
Sistema di scarico Turbo Kit GMax Vespa GTS 300cc, sistema completo con la perfetta combinazione di aspetto, suono, durata e naturalmente prestazioni. Il G-Max è molto più leggero dello scarico standard, il che ha ovviamente un effetto positivo sulla maneggevolezza.
Il silenziatore posteriore in alluminio è dotato di un DB killer per rimanere legale e silenzioso nonostante le elevate prestazioni. È tenuto in posizione da un anello di fissaggio facile da aprire. Questo, ovviamente, significa che il sistema perde la sua omologazione stradale.
Il collettore è in acciaio inox, mentre il silenziatore è in alluminio - leggero e molto resistente agli agenti atmosferici, in quanto non può arrugginire.
Con omologazione ECE
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8434734040124 |
|---|---|
| Peso | 3,80 kg |
| Seria | GMax |
| Marca | TurboKit |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Omologazione | Sì |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di TK-M4T88-N Marmitta Turbo Kit GMax Vespa GTS 300cc
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez le véhicule en garant la Vespa GTS sur une surface stable et assurez-vous que le moteur est froid afin d'éviter tout risque de brûlure. Procurez-vous les outils nécessaires tels que clés, tournevis et, si disponibles, une béquille centrale ou latérale stable.
ÉTAPE 2 : Retirez l'échappement d'origine en démontant soigneusement les vis et les éléments de fixation du collecteur et du silencieux. Conservez les éventuels colliers de serrage ou supports et mettez de côté les outils utilisés.
ÉTAPE 3 : Nettoyez les surfaces de connexion du collecteur au moteur pour assurer un montage parfait et des joints optimaux, en éliminant les résidus de saleté ou les joints usés.
ÉTAPE 4 : Montez le collecteur en acier inoxydable du Turbo Kit GMax sur le moteur, en le vissant fermement mais sans serrer définitivement. Vérifiez que le composant est correctement positionné sans tensions excessives.
ÉTAPE 5 : Installez le silencieux arrière en aluminium en le connectant au collecteur, en vous assurant qu'il est bien fixé et aligné. Fixez le silencieux au point d'ancrage à l'aide de l'anneau de fixation facile à ouvrir.
ÉTAPE 6 : Serrez toutes les vis et boulons conformément aux spécifications du fabricant pour garantir l'étanchéité et la sécurité des connexions.
ÉTAPE 7 : Vérifiez que le DB killer est correctement monté pour conserver l'homologation et le niveau de bruit légal. N'oubliez pas que la suppression ou la modification de ce composant annule l'homologation routière.
ÉTAPE 8 : Vérifiez le bon montage en inspectant visuellement tous les joints et en essayant de bouger l'échappement pour vous assurer qu'il est stable et sans jeu.
ÉTAPE 9 : Démarrez le moteur et écoutez le fonctionnement du nouvel échappement pour vous assurer de l'absence de fuites ou de bruits anormaux. Effectuez un court essai routier pour évaluer les performances et la réponse du véhicule.
ÉTAPE 10 : Après la première utilisation, vérifiez à nouveau le serrage des vis et l'état des joints, en effectuant les ajustements nécessaires.