Descrizione
Système d'échappement Turbo Kit GMax Carbon H2 Vespa GTS 300cc, système complet alliant parfaitement look, son, durabilité et bien sûr performances. Le G-Max est beaucoup plus léger que l'échappement de série, ce qui a bien sûr un effet positif sur la maniabilité.
Le silencieux arrière en aluminium anodisé noir, ici avec un embout en carbone noble, est équipé d'un DB killer pour rester légal et silencieux malgré les performances élevées. Il est maintenu en place par un anneau de fixation facile à ouvrir. Cela signifie, bien sûr, que le système perd son homologation routière.
Le collecteur est en acier inoxydable, le silencieux est en aluminium - léger et très résistant aux intempéries, car il ne peut pas rouiller.
Avec homologation ECE
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8434734076567 |
|---|---|
| Peso | 4,17 kg |
| Seria | GMax |
| Marca | TurboKit |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Omologazione | Sì |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di TK-M4T88-H2 Pot d'échappement Turbo Kit GMax Carbon H2 Vespa GTS 300cc
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez le véhicule en garant la Vespa GTS 300cc sur une surface stable et assurez-vous que le moteur est éteint et froid pour éviter les brûlures.
ÉTAPE 2 : Rassemblez les outils nécessaires, tels que des clés Allen, des tournevis et une clé dynamométrique. Portez des gants de protection pour votre sécurité.
ÉTAPE 3 : Démontez le pot d'échappement d'origine en dévissant les boulons de fixation et en déconnectant le collecteur d'échappement de la culasse du moteur. Conservez les vis d'origine si possible.
ÉTAPE 4 : Nettoyez le collecteur d'échappement et les surfaces d'ancrage de tout résidu ou saleté.
ÉTAPE 5 : Positionnez le collecteur en acier inoxydable du nouveau Turbo Kit sur la culasse de la Vespa, en vissant les boulons préliminairement sans les serrer complètement.
ÉTAPE 6 : Fixez le silencieux arrière en aluminium anodisé noir avec embout en carbone à l'aide de l'anneau de fixation prévu, en vous assurant qu'il est stable mais facilement ouvrable.
ÉTAPE 7 : Une fois correctement aligné, serrez tous les boulons selon les spécifications du fabricant pour garantir une étanchéité optimale.
ÉTAPE 8 : Si vous souhaitez conserver l'homologation sonore, insérez le DB killer à l'intérieur du silencieux et fixez-le solidement.
ÉTAPE 9 : Vérifiez visuellement que le système est monté sans tensions ni interférences avec d'autres parties du véhicule.
ÉTAPE 10 : Démarrez le moteur et vérifiez le bon fonctionnement de l'échappement, en vous assurant qu'il n'y a pas de fuites ou de bruits anormaux. Procédez à un court essai routier pour confirmer la maniabilité et les performances améliorées.