Descrizione
Système d'échappement Turbo Kit GMax Carbon H2 Vespa S 125-150cc 4T, système complet avec la combinaison parfaite de look, de son, de durabilité et bien sûr de performances. Le G-Max est beaucoup plus léger que l'échappement de série, ce qui a évidemment un effet positif sur la maniabilité.
Le silencieux arrière en aluminium anodisé noir, ici avec un embout en carbone noble, est équipé d'un DB killer pour rester légal et silencieux malgré les performances élevées. Il est maintenu en place par un collier de fixation facile à ouvrir. Bien entendu, cela signifie que le système perd son homologation routière.
Le collecteur est en acier inoxydable, le silencieux est en aluminium - léger et très résistant aux intempéries, car il ne peut pas rouiller.
Avec homologation ECE
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
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Guida all'installazione di TK-M4T129-H2 Silencieux Turbo Kit GMax Carbone H2 4T Honda MSX / Grom 125
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez le véhicule en plaçant le Honda MSX / Grom 125 sur une béquille stable ou un établi, afin de travailler en toute sécurité et confort.
ÉTAPE 2 : Rassemblez les outils nécessaires, généralement des clés Allen, des tournevis, des serre-vis et éventuellement un extracteur pour les anciens collecteurs si nécessaire.
ÉTAPE 3 : Retirez le pot d'échappement d'origine en dévissant les vis de fixation au collecteur et celles du support sur le cadre. Déconnectez soigneusement tous les capteurs ou pièces connectés à l'échappement.
ÉTAPE 4 : Vérifiez la surface de contact du collecteur et retirez tout résidu ou ancien joint pour assurer une étanchéité optimale.
ÉTAPE 5 : Positionnez le collecteur en acier inoxydable du kit turbokit sur le moteur, en vous assurant de l'aligner correctement. Vissez les vis de fixation et serrez-les selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 6 : Montez le silencieux en aluminium anodisé noir avec embout en carbone, en le fixant au collecteur et au support de cadre avec l'anneau de fixation correspondant. Vérifiez que le DB killer est inséré si vous souhaitez conserver le silence et l'homologation.
ÉTAPE 7 : Vérifiez que toutes les fixations sont solides et que le système n'a pas de jeu ou d'interférences avec d'autres pièces de la moto.
ÉTAPE 8 : Démarrez le moteur et vérifiez l'absence de fuites de gaz et de bruits anormaux. Si nécessaire, ajustez le montage pour éliminer les vibrations ou les contacts indésirables.
ÉTAPE 9 : Effectuez un court essai routier pour confirmer l'installation correcte et les performances du nouvel échappement.
ÉTAPE 10 : Vérifiez à nouveau le serrage de toutes les vis après l'essai routier pour vous assurer que rien ne s'est desserré.