Descrizione
Sistema di scarico Turbo Kit GMax 4T Kymco Grand Dink 250cc, sistema completo con la perfetta combinazione di estetica, suono, durata e naturalmente prestazioni. Il G-Max è molto più leggero dello scarico di serie, con effetti positivi sulla maneggevolezza.
Il silenziatore posteriore in alluminio anodizzato nero è dotato di un DB killer per rimanere legale e silenzioso nonostante le elevate prestazioni. È tenuto in posizione da un anello di fissaggio facile da aprire. Questo, ovviamente, significa che il sistema perde la sua omologazione stradale.
Il collettore è in acciaio inox, mentre il silenziatore è in alluminio - leggero e molto resistente agli agenti atmosferici, in quanto non arrugginisce.
Con omologazione ECE
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8434734017522 |
|---|---|
| Peso | 4,80 kg |
| Seria | GMax |
| Marca | TurboKit |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Omologazione | Sì |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di TK-M4T02-N Marmitta Turbo Kit GMax 4T Kymco Grand Dink 250cc
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez une zone de travail propre et stable. Assurez-vous d'avoir les outils nécessaires à portée de main, tels que des clés Allen, des tournevis, et un cric ou un support pour maintenir le scooter en toute sécurité.
ÉTAPE 2 : Laissez le moteur refroidir complètement avant de commencer les travaux pour éviter les brûlures.
ÉTAPE 3 : Retirez le silencieux de série en déverrouillant les vis de fixation et en déconnectant le collecteur de l'échappement d'origine en suivant les instructions du manuel du véhicule.
ÉTAPE 4 : Nettoyez la bride de raccordement sur le moteur pour assurer une étanchéité optimale avec le nouveau collecteur.
ÉTAPE 5 : Montez le collecteur en acier inoxydable du Turbo Kit, en le positionnant correctement et en serrant les vis selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 6 : Positionnez le silencieux arrière en aluminium anodisé noir, en le fixant avec la bague de serrage rapide fournie. Vérifiez que le DB killer est correctement inséré pour garantir des niveaux de bruit conformes.
ÉTAPE 7 : Vérifiez que toutes les connexions sont bien serrées et qu'il n'y a pas de contacts anormaux avec d'autres parties du scooter.
ÉTAPE 8 : Démarrez le moteur et vérifiez l'absence de fuites ou de bruits anormaux, en effectuant un court essai routier pour tester les performances et la bonne installation.
ÉTAPE 9 : N'oubliez pas que le système n'est plus homologué pour un usage routier si le DB killer est retiré ; maintenez-le en place pour la conformité.
Terminez en vous assurant que toutes les pièces sont serrées et que le système fonctionne de manière optimale.