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TK-M4T39-N Marmitta Turbo Kit GMax 4T Kymco Dink / Yager / Spacer 125 / 150cc

COD: TK-M4T39-N Tempo evasione: 1/3 Giorni Produttore: TURBOKIT
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Descrizione

Sistema di scarico Turbo Kit GMax 4T Kymco Dink / Yager / Spacer 125/150cc, sistema completo con la perfetta combinazione di estetica, suono, durata e naturalmente prestazioni. Il G-Max è molto più leggero dello scarico di serie, con effetti positivi sulla maneggevolezza.

Il silenziatore posteriore in alluminio anodizzato nero è dotato di un DB killer per rimanere legale e silenzioso nonostante le elevate prestazioni. È tenuto in posizione da un anello di fissaggio facile da aprire. Questo, ovviamente, significa che il sistema perde la sua omologazione stradale.

Il collettore è in acciaio inox, mentre il silenziatore è in alluminio - leggero e molto resistente agli agenti atmosferici, in quanto non arrugginisce.

Con omologazione ECE

Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.

Compatibilità del prodotto

Scheda tecnica

EAN 8434734017973
Peso 4,48 kg
Seria GMax
Marca TurboKit
Tipo di prodotto Scarico
Gamma prodotti Sport
Omologazione

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Guida all'installazione di TK-M4T39-N Marmitta Turbo Kit GMax 4T Kymco Dink / Yager / Spacer 125 / 150cc

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

Le système d'échappement Turbo Kit GMax 4T pour Kymco Dink, Yager et Spacer 125/150cc est un kit complet conçu pour améliorer l'esthétique, le son et les performances de votre scooter. Cet échappement sport, produit par TurboKit, est doté d'un collecteur en acier inoxydable et d'un silencieux en aluminium anodisé noir, garantissant légèreté et résistance. Le kit est compatible avec les modèles indiqués et homologué ECE.

ÉTAPE 1 : Préparez votre scooter en le garant sur une surface plane et stable ; utilisez une béquille centrale ou un support pour le maintenir stable pendant l'opération.

ÉTAPE 2 : Assurez-vous que le moteur est éteint et froid pour éviter les brûlures ; portez des gants et des lunettes de protection.

ÉTAPE 3 : Retirez le pot d'échappement d'origine en dévissant les boulons et les supports de fixation entre le collecteur et le silencieux ; faites attention à ne pas endommager les composants environnants.

ÉTAPE 4 : Démontez complètement le pot d'échappement d'origine et nettoyez les sièges de fixation et le collecteur du moteur de tout résidu ou rouille.

ÉTAPE 5 : Positionnez le collecteur en acier inoxydable du Turbo Kit sur le moteur, en l'alignant correctement ; fixez temporairement les supports avec les vis d'origine, en serrant selon les spécifications du fabricant.

ÉTAPE 6 : Montez le silencieux en aluminium anodisé noir en le connectant au collecteur ; utilisez l'anneau de fixation fourni pour le bloquer fermement en position.

ÉTAPE 7 : Vérifiez que toutes les vis et boulons sont correctement serrés, en suivant les spécifications du fabricant.

ÉTAPE 8 : Avant de démarrer le moteur, vérifiez que le nouveau système d'échappement n'interfère pas avec d'autres composants du scooter.

ÉTAPE 9 : Démarrez le moteur et écoutez le son de l'échappement ; vérifiez visuellement toute fuite de gaz ou vibration anormale.

ÉTAPE 10 : Si tout fonctionne correctement, retirez la béquille de support et profitez des nouvelles performances et du look amélioré de votre scooter avec le Turbo Kit GMax.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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