Descrizione
Sistema di scarico Turbo Kit Bufanda R HM CRE / Dérapage fino al 2006 dello specialista spagnolo di scarichi e tuning Turbokit.
Il potente sistema di Turbo Kit è ideale per i cilindri da 50cc - 70cc (OEM o Sport). L'obiettivo principale di Turbokit è il miglioramento delle prestazioni: aumento della coppia, migliore accelerazione, maggiore potenza. Si consiglia l'uso di un carburatore da 17,5-21 mm. Lo scarico viene fornito verniciato trasparente, con silenziatore posteriore in alluminio.
I sistemi Bufanda sono modelli in stile MX (bulbo di scarico in alto).
- Montaggio alto
- laccato trasparente
- Con omologazione ECE
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
Scheda tecnica in aggiornamento. Le informazioni per questo prodotto saranno disponibili a breve.
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Guida all'installazione di TK-H10524 Marmitta Turbo Kit Bufanda R HM CRE / Dérapage fino 2006
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare l’area di lavoro e gli attrezzi necessari, quali chiavi inglesi o a bussola, cacciavite, e possibilmente uno smagliacatena; assicurarsi che il motore sia freddo e il mezzo stabile su un cavalletto o supporto.
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STEP 2Rimuovere il vecchio sistema di scarico svitando tutte le viti e i supporti di fissaggio senza danneggiare la marmitta o le parti circostanti; potrebbe essere necessario allentare o smontare parti del carter o della copertura laterale.
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STEP 3Pulire la superficie di attacco al motore e il collettore di scarico per assicurare una battuta corretta della nuova marmitta.
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STEP 4Posizionare il nuovo scarico Turbo Kit Bufanda R collegandolo al collettore e fissandolo temporaneamente con le viti in dotazione.
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STEP 5Allineare correttamente il sistema scarico in modo che il bulbo sia montato in posizione alta e il silenziatore posteriore alloggiato senza interferenze.
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STEP 6Serrare tutte le viti e i bulloni secondo le specifiche del costruttore, per garantire stabilità e tenuta ottimale.
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STEP 7Verificare che il tubo di scarico non tocchi parti calde o mobili e che vi sia lo spazio necessario per la dilatazione termica.
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STEP 8Effettuare un controllo finale di tutti i fermi e avvii il motore per un breve test di funzionamento, ascoltando eventuali rumori anomali o perdite; se necessario, riaggiustare il fissaggio.
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STEP 9Consigliamo l’uso di un carburatore da 17,5 a 21 mm per ottenere le migliori prestazioni con questo scarico.