Descrizione
Pot d'échappement Tecnigas E-NOX evo pour Derbi Senda '99
Optimisez les performances de votre motocross
Le Tecnigas E-NOX Steel est le meilleur choix pour ceux qui recherchent un échappement tout-terrain artisanal, offrant une combinaison parfaite de puissance, de durabilité et de design.
Caractéristiques de l'échappement tout-terrain Tecnigas E-NOX Steel
- Construction artisanale en acier : l'échappement est entièrement fabriqué en acier avec un revêtement anti-chaleur, garantissant une grande résistance et durabilité.
- Silencieux en aluminium : le design du silencieux s'inspire des modèles enduro du marché, offrant une image moderne et sportive.
- Performances : il atteint sa puissance maximale entre 7 000 et 10 500 tr/min. Il offre une augmentation du couple et de la puissance à mi et haut régime. Il est idéal pour une utilisation en combinaison avec des cylindres 50cc d'origine et sportifs.
Données techniques du pot d'échappement Tecnigas E-NOX en acier
- Matériau : Acier inoxydable
- Silencieux : Aluminium de couleur noire
- Montage haut
- Homologation : CE (Derbi Senda)
- Compatibilité : Butalco Lobito, Derbi Senda jusqu'à 1999
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8435521101981 |
|---|---|
| Peso | 3,50 kg |
| Seria | E-NOX |
| Marca | Tecnigas |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Omologazione | Sì |
| Strozzo scarico | Con strozzo saldato |
| Passaggio | Passaggio alto |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di TG061252021 Pot d'échappement Tecnigas E-NOX STEEL, Derbi Senda jusqu'à 99/Bultaco Lobito, avec homologation
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Le pot d'échappement Tecnigas E-NOX Steel est un échappement artisanal en acier avec un silencieux en aluminium noir, conçu pour optimiser les performances des motos tout-terrain comme la Derbi Senda (modèles jusqu'à 1999) et la Bultaco Lobito. Cet échappement offre une augmentation de la puissance et du couple, idéal pour les cylindrées 50cc d'origine ou sportives, garantissant durabilité et un look sportif.
ÉTAPE 1 : Préparez le véhicule sur une surface stable et assurez-vous que le moteur est complètement éteint et froid avant de commencer le travail.
ÉTAPE 2 : Retirez le pot d'échappement d'origine en dévissant les vis de fixation et en le détachant du collecteur d'échappement. Gardez les vis de côté si elles sont encore en bon état.
ÉTAPE 3 : Nettoyez la surface du collecteur et de la zone de montage de tout résidu ou saleté pour assurer une bonne étanchéité.
ÉTAPE 4 : Positionnez le pot d'échappement Tecnigas E-NOX Steel en le connectant fermement au collecteur d'échappement, en vous assurant que le passage est haut comme prévu par la conception.
ÉTAPE 5 : Fixez le pot d'échappement au châssis à l'aide des vis de fixation, serrez les vis selon les spécifications du fabricant pour éviter les vibrations ou les desserrages.
ÉTAPE 6 : Vérifiez que toutes les connexions sont bien serrées et que le pot d'échappement n'interfère avec aucune autre partie du véhicule.
ÉTAPE 7 : Démarrez le moteur et vérifiez l'absence de fuites d'air ou de bruits anormaux dans l'échappement, en effectuant un court essai sur route pour contrôler les performances et le bon fonctionnement.
ÉTAPE 1 : Préparez le véhicule sur une surface stable et assurez-vous que le moteur est complètement éteint et froid avant de commencer le travail.
ÉTAPE 2 : Retirez le pot d'échappement d'origine en dévissant les vis de fixation et en le détachant du collecteur d'échappement. Gardez les vis de côté si elles sont encore en bon état.
ÉTAPE 3 : Nettoyez la surface du collecteur et de la zone de montage de tout résidu ou saleté pour assurer une bonne étanchéité.
ÉTAPE 4 : Positionnez le pot d'échappement Tecnigas E-NOX Steel en le connectant fermement au collecteur d'échappement, en vous assurant que le passage est haut comme prévu par la conception.
ÉTAPE 5 : Fixez le pot d'échappement au châssis à l'aide des vis de fixation, serrez les vis selon les spécifications du fabricant pour éviter les vibrations ou les desserrages.
ÉTAPE 6 : Vérifiez que toutes les connexions sont bien serrées et que le pot d'échappement n'interfère avec aucune autre partie du véhicule.
ÉTAPE 7 : Démarrez le moteur et vérifiez l'absence de fuites d'air ou de bruits anormaux dans l'échappement, en effectuant un court essai sur route pour contrôler les performances et le bon fonctionnement.