Descrizione
Pot d'échappement Stage6 R/T 80 - 90cc CNC Black Derbi, un échappement haut de gamme du spécialiste Stage6 R/T, dédié aux modèles Derbi d'une cylindrée de 80cc à 90cc.
Il s'agit d'un échappement de course pur, fabriqué en tôle d'acier soigneusement soudée à la main avec un silencieux de haute qualité, ici en noir (d'autres couleurs sont disponibles). Comme il est d'usage pour les échappements haut de gamme, l'échappement est livré en finition racing, c'est-à-dire non peint et non traité.
Stage6 a conçu cet échappement après de nombreux tests. L'échappement est une garantie de puissance maximale sur toute la plage de régime et est spécialement conçu pour les cylindres puissants d'une cylindrée de 80cc à 90cc. Si vous voulez maximiser la puissance de votre scooter - voici l'échappement qui fera la différence.
L'échappement supporte parfaitement tous les cylindres de course de 77cc à 90cc et ceux de haut de gamme comme le Stage6 Big Racing 77cc ou 88cc ou le Stage6 Streetrace 88cc et le Top Performances 80cc/86cc.
- Pot d'échappement 80 - 90cc
- Passage bas
- Silencieux arrière noir : d. intérieur 23mm - d. extérieur 60mm - longueur 229mm
- Fixation du silencieux : 2 vis
- Entraxe du silencieux : 43 mm
- Pour moteurs Derbi
- Échappement haut de gamme - SANS homologation routière !
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Contenuto della confezione
Scheda tecnica
| EAN | 4051272014826 |
|---|---|
| Peso | 1,45 kg |
| Seria | R/T |
| Marca | Stage6 R/T |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | High-end |
| Omologazione | No |
| Finitura scarico | Non verniciato |
| Passaggio | Passaggio basso |
| Colore | Nero |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di S6-96193851/BK Pot d'échappement Stage6 R/T 80 - 90cc CNC Noir Derbi
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparation de l'établi et des outils
Assurez-vous d'avoir à portée de main une clé à douille ou un cliquet, des tournevis, une clé dynamométrique pour le serrage, des gants de protection et un support stable pour le scooter. Garez le véhicule sur une surface plane, en utilisant si possible une béquille centrale ou un support pour faciliter le travail.
ÉTAPE 2 : Retrait du pot d'échappement d'origine
Attendez que le moteur soit froid pour éviter les brûlures. Desserrez soigneusement les vis de fixation du pot d'échappement existant, en retirant d'abord le silencieux, puis le collecteur. Vérifiez qu'il n'y a pas de joints endommagés ou de résidus à enlever avant de continuer.
ÉTAPE 3 : Vérification et nettoyage de la zone de montage
Nettoyez soigneusement la zone de fixation du collecteur et du silencieux avec un chiffon et, si nécessaire, un dégraissant. Vérifiez l'intégrité des supports et remplacez les joints ou rondelles usés.
ÉTAPE 4 : Montage du collecteur du pot d'échappement Stage6 R/T
Positionnez le collecteur Stage6 au point de fixation du moteur, en veillant à l'aligner correctement par rapport à la culasse et aux fixations. Insérez de nouveaux joints si nécessaire, conformément au manuel du scooter. Vissez progressivement les vis de fixation sans les serrer complètement.
ÉTAPE 5 : Installation du silencieux et de sa fixation
Connectez le silencieux au collecteur, en le maintenant en position basse comme prévu par le design. Alignez les trous des deux vis de montage avec le support arrière. Insérez les deux vis et serrez-les d'abord manuellement, puis avec l'outil. Maintenez l'entraxe du silencieux à 43 mm et assurez-vous que le silencieux est stable et centré.
ÉTAPE 6 : Serrage définitif et contrôles finaux
Serrez toutes les vis selon les spécifications du fabricant, en utilisant une clé dynamométrique si disponible. Vérifiez que toutes les pièces sont bien alignées et qu'il n'y a pas de jeu excessif ou de vibrations. Assurez-vous qu'il n'y a pas de fuites au niveau des joints.
ÉTAPE 7 : Essai routier et vérification du fonctionnement
Démarrez le moteur et laissez-le chauffer. Écoutez tout bruit anormal ou toute fuite au niveau des raccords. Effectuez un essai routier pour vérifier la réponse du moteur et le bon fonctionnement de l'échappement. En cas d'anomalie, vérifiez à nouveau le serrage et l'installation.
Le pot d'échappement est destiné exclusivement à un usage de course et n'est pas homologué pour la route. Montez toujours des composants adaptés à votre modèle de scooter et suivez les instructions du manuel officiel pour une sécurité maximale.