Descrizione
Pot d'échappement Stage6 R/T 80 - 90cc CNC Noir / Bleu Minarelli AM6, pot d'échappement haut de gamme du spécialiste Stage6 R/T, dédié aux modèles Minarelli AM6 80cc - 90cc.
Il s'agit d'un pot de course pur, fabriqué en tôle d'acier soigneusement soudée à la main avec un silencieux de haute qualité, ici en noir / bleu (autres coloris disponibles). Comme d'habitude pour les pots haut de gamme, le pot est livré en finition racing, c'est-à-dire non peint et non traité.
Stage6 a mis au point le pot d'échappement Stage6 R/T 80 - 90cc après de nombreux tests sur banc d'essai. L'échappement garantit une puissance maximale sur toute la plage de régime et est spécialement conçu pour les cylindres d'une cylindrée de 80cc à 90cc. Si vous voulez maximiser la puissance de votre bolide, voici enfin le pot qui le rend possible.
L'échappement s'adapte parfaitement aux cylindres de course de 77cc à 90cc et ceux de haute gamme tels que le Stage6 Big Racing 77cc ou 88cc ou le Stage6 Streetrace 88cc et le Top Performances 80cc/86cc.
- Échappement 80 - 90cc
- Passage bas
- Silencieux arrière noir / bleu : Diamètre intérieur 23mm - Diamètre extérieur 60mm - Longueur 229mm
- Fixation silencieux : 2 vis
- Entraxe silencieux : 43 mm
- Collecteur de raccordement : Diamètre intérieur 32mm - Diamètre extérieur 35mm - Hauteur 42mm
- Pour Minarelli AM6
- Pot d'échappement haut de gamme - SANS homologation routière !
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Contenuto della confezione
Scheda tecnica
| EAN | 4051272014888 |
|---|---|
| Peso | 1,32 kg |
| Seria | R/T |
| Marca | Stage6 R/T |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | High-end |
| Omologazione | No |
| Finitura scarico | Non verniciato |
| Passaggio | Passaggio basso |
| Colore | Blu |
| Diametro flangia | 32mm, 35mm |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di S6-96188851/BL Pot d'échappement Stage6 R/T 80 - 90cc CNC Bleu / Noir Minarelli AM6
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparation
Placez le véhicule sur un établi stable ou une béquille pour assurer la sécurité et faciliter l'accès à la zone d'échappement. Assurez-vous que le moteur est froid avant de commencer. Rassemblez les outils nécessaires : clés, clés Allen et un tournevis.
ÉTAPE 2 : Démontage de l'échappement d'origine
Retirez soigneusement le pot d'échappement d'origine du collecteur moteur en dévissant les vis et en desserrant les brides ou supports éventuels. Conservez les vis si elles sont intactes et compatibles avec le nouvel échappement.
ÉTAPE 3 : Vérification et nettoyage
Vérifiez que le collecteur moteur est propre et exempt de résidus ou de dommages. Nettoyez la surface de montage pour garantir une étanchéité parfaite du nouveau pot d'échappement.
ÉTAPE 4 : Montage du raccord de collecteur
Si prévu, montez le raccord de collecteur d'un diamètre intérieur de 32 mm en utilisant le joint d'origine ou celui fourni dans le kit. Assurez-vous qu'il est correctement aligné et serrez-le conformément aux spécifications du fabricant.
ÉTAPE 5 : Installation du pot d'échappement Stage6 R/T
Positionnez le pot d'échappement sur la bride du collecteur, en faisant attention au bon positionnement du passage bas et à la couleur bleu/noir du silencieux. Alignez le silencieux sur les fixations et vissez les deux vis de fixation du silencieux, en maintenant l'entraxe de 43 mm.
ÉTAPE 6 : Serrage des vis et vérifications
Serrez toutes les vis au couple recommandé par le fabricant. Vérifiez que le pot d'échappement est solidement fixé, sans jeu ni mouvement, et que le silencieux est bien centré.
ÉTAPE 7 : Test et vérification
Démarrez le moteur et écoutez s'il y a des fuites de gaz ou des bruits anormaux. Vérifiez qu'il n'y a pas de vibrations excessives et que le pot d'échappement fonctionne correctement sur toute la plage de régimes.
ÉTAPE 8 : Réglages finaux
Si nécessaire, réglez l'amortisseur de couple et les supports du silencieux en suivant les indications du manuel officiel pour garantir une efficacité et une sécurité d'utilisation maximales.
N'oubliez pas que ce pot d'échappement n'est pas homologué pour un usage routier et doit être monté exclusivement sur des véhicules de course ou des pistes autorisées.