Descrizione
Pot d'échappement Stage6 R/T 80 - 90cc CNC Black Derbi, un échappement haut de gamme du spécialiste Stage6 R/T, dédié aux modèles Derbi d'une cylindrée de 80cc - 90cc.
Il s'agit d'un échappement de compétition pure, fabriqué en tôle d'acier soigneusement soudée à la main avec un silencieux de haute qualité, ici en noir/orange (autres couleurs disponibles). Comme d'habitude pour les échappements haut de gamme, l'échappement est livré en finition racing, c'est-à-dire non peint et non traité.
Stage6 a développé cet échappement suite à de nombreux tests. L'échappement garantit une puissance maximale sur toute la plage de régime et est spécialement conçu pour les cylindres puissants d'une cylindrée de 80cc à 90cc. Si vous voulez maximiser la puissance de votre scooter, c'est l'échappement qui fera la différence.
L'échappement supporte parfaitement tous les cylindres de course de 77cc à 90cc et ceux de haut de gamme tels que le Stage6 Big Racing 77cc ou 88cc ou le Stage6 Streetrace 88cc et le Top Performances 80cc/86cc.
- Échappement 80 - 90cc
- Passage bas
- Silencieux arrière noir / orange : d. intérieur 23mm - d. extérieur 60mm - longueur 229mm
- Fixation du silencieux : 2 vis
- Entraxe du silencieux : 43 mm
- Pour moteurs Derbi
- Échappement haut de gamme - SANS homologation routière !
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Contenuto della confezione
Scheda tecnica
| EAN | 4051272014833 |
|---|---|
| Peso | 1,45 kg |
| Seria | R/T |
| Marca | Stage6 R/T |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | High-end |
| Omologazione | No |
| Finitura scarico | Non verniciato |
| Passaggio | Passaggio basso |
| Colore | Nero, Arancione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di S6-96193851/BO Pot d'échappement Stage6 R/T 80 - 90cc CNC Orange / Noir Derbi
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez le véhicule en le plaçant sur un support stable et sûr, afin de travailler confortablement sur le moteur et la zone d'échappement. Assurez-vous que le moteur est éteint et froid.
ÉTAPE 2 : Retirez le pot d'échappement d'origine du moteur en dévissant les vis de fixation et en détachant les éventuels joints ou éléments d'étanchéité entre le collecteur et l'échappement. Conservez les vis si elles sont réutilisables ou remplacez-les par celles fournies, le cas échéant.
ÉTAPE 3 : Nettoyez soigneusement la surface de connexion entre le collecteur du moteur et l'échappement, en éliminant les résidus d'anciens joints ou la saleté qui pourraient compromettre l'étanchéité.
ÉTAPE 4 : Positionnez le pot d'échappement Stage6 R/T sur le collecteur du moteur, en veillant à insérer correctement les nouveaux joints passés ou inclus dans l'emballage pour garantir une bonne étanchéité des gaz d'échappement.
ÉTAPE 5 : Fixez le silencieux arrière à l'échappement à l'aide des deux vis prévues, en respectant l'entraxe de 43 mm indiqué et serrez les vis selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 6 : Vissez et serrez les vis de fixation du pot d'échappement sur le collecteur moteur, en ajustant le serrage selon les indications fournies dans le manuel officiel du véhicule.
ÉTAPE 7 : Vérifiez que le pot d'échappement est bien stable, en vous assurant qu'il n'y a pas de mouvements excessifs et que les joints sont bien en contact pour éviter les fuites.
ÉTAPE 8 : Effectuez un essai moteur pour vérifier l'absence de bruits anormaux ou de fuites aux points de connexion. En cas de problèmes, coupez immédiatement le moteur et vérifiez les serrages et les joints.
ÉTAPE 9 : N'oubliez pas que cet échappement n'est pas homologué pour un usage routier ; assurez-vous de l'utiliser dans les contextes autorisés et de respecter les réglementations en vigueur.