Descrizione
Pot d'échappement haut (sans silencieux) Beta RR Stage6 Streetrace
Pot d'échappement (sans silencieux) Stage6 Streetrace Beta RR, échappement haut pour cyclomoteurs 50cc avec moteur AM6. Le système a été spécialement développé pour les cylindres en fonte Stage6 Streetrace d'une cylindrée de 50cc à 77cc.
Le système d'échappement Stage6 Streetrace à montage haut est fabriqué en tôle d'acier fine et est livré avec un kit de montage pour tous les modèles Beta RR.
Échappement haute performance Stage6 Streetrace
Les cylindres Streetrace ont été spécialement conçus pour une utilisation sur route, pour tous les pilotes qui veulent optimiser les performances de leur scooter / cyclomoteur 50cc, mais ne veulent pas dépenser une fortune. Qualité maximale, haute fiabilité, grandes performances, facilité d'installation et tout cela à un prix équitable.
Stage6 a développé ce système d'échappement polyvalent Stage6. L'échappement parfaitement adapté est disponible pour tous les cylindres de la série Streetrace, avec une augmentation des performances vraiment impressionnante dans la plage de régimes moyens à élevés. Parfait aussi pour les amateurs de wheeling !
La bonne combinaison cylindre et échappement est cruciale pour les performances optimales d'un moteur, et la bonne taille de carburateur joue également un rôle important. Voici quelques conseils de base :
- Kit 50cc Stage6 Streetrace : 21 mm
- Kit 77cc Stage6 Streetrace : 24 mm
ATTENTION : Il s'agit du pot d'échappement proprement dit, c'est-à-dire le corps de résonance, SANS le silencieux arrière ! Vous pouvez personnaliser votre système d'échappement en choisissant le modèle de notre série de silencieux assortis qui vous plaît le plus esthétiquement et qui correspond à votre cylindrée.
Pot d'échappement Stage6 Streetrace - Détails techniques
- Pot d'échappement à montage haut
- Fixation ESD : 2 vis
- Entraxe des vis ESD : 43 mm
- Pour Beta RR 50 jusqu'à 2012
- Pour Rieju SMX 50
- Pour Rieju RMX 50
- Avec homologation routière
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272009808 |
|---|---|
| Peso | 4,00 kg |
| Seria | StreetRace |
| Marca | Stage6 |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Omologazione | Sì |
| Finitura scarico | Verniciato |
| Strozzo scarico | Con strozzo saldato |
| Passaggio | Passaggio alto |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di S6-9118830 Pot d'échappement (sans silencieux) Stage6 Streetrace montage haut (côté gauche) Beta RR
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro assicurandoti che il motore sia freddo e il veicolo stabile su un cavalletto o supporto adeguato. Raccogli gli attrezzi necessari: chiavi a brugola e a cricchetto, avvitatore e una chiave dinamometrica.
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STEP 2Rimuovi la marmitta originale svitando le viti di fissaggio all’attacco motore e al supporto ESD. Conserva le viti se in buono stato, potrebbero tornare utili per il montaggio del nuovo scarico.
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STEP 3Controlla la guarnizione di uscita gas e sostituiscila se usurata o danneggiata, per garantire una tenuta ottimale.
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STEP 4Posiziona la marmitta Stage6 Streetrace lato sinistro sull’attacco motore, facendo attenzione che il passaggio sia corretto e che lo strozzo saldato sia allineato.
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STEP 5Fissa lo scarico utilizzando le viti fornite nel kit di montaggio o, se previsto, quelle originali, inserendole nelle forature previste e nel supporto ESD con distanza 43 mm tra le viti.
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STEP 6Stringi le viti secondo le specifiche del costruttore, assicurandoti che la marmitta sia ben stabile e senza giochi eccessivi.
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STEP 7Verifica che il sistema di scarico non interferisca con altre parti della moto e che il collegamento al silenziatore scelto sia corretto e ben sigillato.
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STEP 8Riavvia il motore e controlla che non vi siano perdite di gas dallo scarico; verifica inoltre il corretto funzionamento e l’assenza di rumori anomali.
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STEP 9Effettua un breve test su strada per accertarti delle prestazioni e della tenuta dello scarico; infine, controlla nuovamente la stabilità delle viti di fissaggio dopo il primo utilizzo.