Descrizione
Cet échappement, développé pour la course, atteint de grandes performances sur les cylindres d'origine et les cylindres sport 50/70 cc. Le système d'échappement n'est disponible qu'en version chromée, ce qui est bien sûr magnifique et protège également de la corrosion. Pour tirer le meilleur parti de votre configuration, nous vous recommandons un carburateur de 19 ou 21 mm.
- Look racing de SCR
- Silencieux arrière en aluminium
- Finition chromée
SCR Corse SM Chrome 50cc pour Rieju MRX / SMX / Beta RK6 AM6
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8401998379000 |
|---|---|
| Peso | 4,50 kg |
| Seria | SM Chrom |
| Marca | SCR Corse |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Omologazione | No |
| Finitura scarico | Cromato |
| Strozzo scarico | Senza strozzo |
| Passaggio | Passaggio basso |
| Colore | Nero |
| Diametro flangia | 25mm, 28mm |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di SCR-SM3790 Pot d'échappement SCR SM Chrome 50 Rieju MRX / SMX / Beta RK6 AM6
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail en vous assurant que le véhicule est stable et froid pour éviter les brûlures. Procurez-vous les outils nécessaires, généralement des clés Allen ou à douille, des tournevis et, si disponibles, des clés dynamométriques.
ÉTAPE 2 : Retirez l'échappement d'origine en dévissant les boulons et en déconnectant toutes les fixations au cadre ou au moteur. Veillez à conserver les rondelles ou les entretoises pour une éventuelle réutilisation.
ÉTAPE 3 : Nettoyez soigneusement la bride de raccordement au cylindre de l'ancien joint et des résidus de saleté ou de rouille, afin d'assurer une étanchéité parfaite.
ÉTAPE 4 : Placez le nouveau joint fourni avec le pot d'échappement SCR SM Chrome sur le collecteur d'échappement, puis vissez le nouveau pot d'échappement à la bride, en l'alignant correctement.
ÉTAPE 5 : Fixez le corps de l'échappement au cadre à l'aide des supports et des boulons d'origine ou de ceux fournis. Serrez tous les boulons selon les spécifications du fabricant, en évitant les excès qui pourraient endommager les filetages.
ÉTAPE 6 : Vérifiez que l'échappement ne touche pas de pièces sensibles comme les câbles, les tuyaux ou la carrosserie pour éviter les dommages ou les surchauffes.
ÉTAPE 7 : Démarrez le moteur et vérifiez d'éventuelles fuites ou bruits anormaux. Faites un essai routier pour vérifier le bon fonctionnement du nouveau système d'échappement.
ÉTAPE 8 : À la fin de l'essai, vérifiez à nouveau le serrage des boulons et la position de l'échappement pour garantir sécurité et performances.