Descrizione
Les pots de course pour Peugeot 103 sont relativement difficiles à trouver, mais ils existent bien sûr : le pot Polini Sport Peugeot 103. Le corps est composé de 2 demi-coquilles en acier soudées ensemble, protégées par une peinture résistante aux intempéries et à la chaleur. Le silencieux arrière est fixé par 2 vis.
Le système n'est pas homologué pour la circulation routière et est idéal en combinaison avec des cylindres en aluminium ou en fonte de 50cc / 70cc, les Polini Sport pour Peugeot 103 ou même les cylindres "W" de Polini sont parfaits.
Les performances sont très convaincantes, surtout à moyen et haut régime, et le système n'est pas en reste sur le plan esthétique.
L'échappement est monté via une bride saillante et ne convient donc pas aux cylindres d'origine !
Un excellent pot qui donne beaucoup de puissance à votre mobylette !
Le pot n'est pas homologué pour la circulation routière.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705050633 |
|---|---|
| Peso | 2,47 kg |
| Seria | Sport |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | Racing |
| Omologazione | No |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di 200.0305 pot d'échappement Polini Sport Peugeot 103
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparer la zone de travail dans un endroit bien aéré et stable ; se procurer les outils nécessaires, en particulier les clés pour les vis de l'échappement et la visseuse pour le silencieux.
ÉTAPE 2 : Éteindre le moteur et laisser le cyclomoteur refroidir complètement pour éviter les brûlures.
ÉTAPE 3 : Retirer l'échappement d'origine en dévissant le collier ou les boulons de fixation entre le pot et le cylindre, puis retirer délicatement le pot du moteur.
ÉTAPE 4 : Nettoyer la zone de raccordement entre le cylindre et l'échappement pour garantir une bonne étanchéité, en éliminant les résidus d'anciens joints ou la saleté.
ÉTAPE 5 : Monter la bride de l'échappement Polini Sport sur le cylindre avec son joint d'étanchéité, en la positionnant correctement grâce à la bride saillante, puis fixer fermement avec les vis.
ÉTAPE 6 : Visser le corps du pot aux demi-coques, en vérifiant que le silencieux est bien fixé avec les deux vis fournies ; serrer toutes les fixations selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 7 : Vérifier que l'échappement est correctement positionné sans contact avec d'autres parties du moteur ou de la carrosserie pour éviter les vibrations ou les dommages.
ÉTAPE 8 : Effectuer un essai moteur à bas régime pour contrôler d'éventuelles fuites aux raccords ; vérifier ensuite le bon fonctionnement à différentes vitesses.
ÉTAPE 9 : Après l'essai, vérifier à nouveau le serrage des vis et des brides, en s'assurant que tout est stable et sûr pour l'utilisation.