Descrizione
Pot d'échappement Polini Original avec homologation routière Minarelli
Le Polini "Original" est un pot d'échappement de tourisme discret, avec homologation routière selon le modèle. Entièrement en acier, l'échappement a été peint en noir mat et équipé d'un cache thermique. Comme les autres échappements de tourisme, celui-ci convient également aux moteurs sportifs d'origine ou de 70cc. L'échappement est réglé par un cône dans le collecteur. Toutes les pièces nécessaires au montage sont incluses dans la livraison.
Remarque : comme pour tous les autres systèmes d'échappement sportifs, un réajustement du variateur peut être nécessaire. Il est conseillé de commander directement un kit de réglage et éventuellement des ressorts d'embrayage plus durs.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705050817 |
|---|---|
| Peso | 4,24 kg |
| Seria | Original |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | Originale |
| Omologazione | Sì |
| Strozzo scarico | Con strozzo saldato |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di 200.0323 pot d'échappement Polini MBK Flipper 50 homologué
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo posizionandolo su un piano stabile e, se possibile, utilizza un cavalletto centrale o laterale per facilitare il lavoro. Assicurati che il motore sia freddo per evitare scottature.
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STEP 2Rimuovi la marmitta originale svitando con cura i bulloni di fissaggio al collettore di scarico e al telaio. Conserva eventuali rondelle e bulloni se non forniti nuovi nel kit.
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STEP 3Controlla il collettore di scarico e puliscilo da eventuali residui o impurità che potrebbero compromettere la tenuta del nuovo scarico.
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STEP 4Monta il nuovo systema di scarico Polini Original collegandolo al collettore; assicurati di inserire il cono di regolazione presente nel collettore seguendo l’orientamento corretto.
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STEP 5Fissa la marmitta al telaio e al collettore tramite i bulloni forniti, serrandoli secondo le specifiche del costruttore per garantire tenuta e sicurezza.
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STEP 6Verifica che il paracalore sia posizionato correttamente per proteggere le parti circostanti dal calore generato dallo scarico.
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STEP 7Effettua un controllo generale per assicurarti che tutti i fissaggi siano stabili e privi di gioco. In caso di sostituzione da scarico originale a sportivo, valuta la possibilità di regolare o risintonizzare il variatore e montare molle frizione più dure per ottimizzare le prestazioni.
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STEP 8Accendi il motore e verifica che non vi siano perdite di gas dallo scarico e ascolta eventuali rumori anomali. Effettua una breve prova su strada per controllare il corretto funzionamento del nuovo scarico.