Descrizione
Le Polini 'Original' est un échappement de tourisme discret, selon le modèle avec homologation routière. Entièrement en acier, l'échappement a été peint en noir mat et est équipé d'un bouclier thermique. Comme les autres échappements de tourisme similaires, celui-ci convient aux moteurs d'origine ou sportifs de 70cc. L'échappement est réglé par un cône dans le collecteur. Toutes les pièces nécessaires au montage sont incluses dans la livraison.
Remarque : comme pour tous les autres systèmes d'échappement sportifs, il peut être nécessaire de réajuster le variateur. Nous vous recommandons de commander directement un kit de réglage et éventuellement des ressorts d'embrayage plus durs.
Remarque : comme pour tous les autres systèmes d'échappement sportifs, il peut être nécessaire de réajuster le variateur. Nous vous recommandons de commander directement un kit de réglage et éventuellement des ressorts d'embrayage plus durs.
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705050664 |
|---|---|
| Peso | 4,25 kg |
| Seria | Original |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | Originale |
| Omologazione | Sì |
| Strozzo scarico | Con strozzo saldato |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di 200.0308 pot d'échappement Polini Gilera Easy Moving 50 homologué
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Le pot d'échappement Polini Original modèle 200.0308 est conçu pour les scooters Gilera 50 Easy Moving 2 temps, idéal pour les applications routières grâce à son homologation. Cet échappement touring, fabriqué en acier peint en noir mat avec pare-chaleur, s'adapte parfaitement aux moteurs d'origine ou avec un kit 70cc, améliorant les performances sans altérer l'esthétique d'origine.
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail en plaçant le scooter sur un support stable et froid, en vous assurant que le moteur est éteint et refroidi.
ÉTAPE 2 : Retirez soigneusement l'ancien système d'échappement en dévissant les vis de fixation au collecteur et au châssis, en évitant d'endommager les joints ou les bagues.
ÉTAPE 3 : Vérifiez l'état du collecteur d'échappement et nettoyez-le de tout résidu pour garantir une étanchéité parfaite.
ÉTAPE 4 : Prenez le pot d'échappement Polini 200.0308 et vérifiez que toutes les pièces de montage incluses sont présentes.
ÉTAPE 5 : Positionnez le nouvel échappement au point de fixation du collecteur, en insérant le cône de réglage prévu dans la connexion.
ÉTAPE 6 : Vissez et fixez le pot d'échappement au collecteur et au châssis avec les vis fournies, serrez selon les spécifications du fabricant en vous assurant que l'échappement est stable mais sans forcer les filetages.
ÉTAPE 7 : Vérifiez que le pare-chaleur est bien positionné et qu'il n'y a pas de contact avec des pièces pouvant surchauffer.
ÉTAPE 8 : Une fois l'échappement monté, évaluez la nécessité d'un réajustement du variateur et envisagez l'installation d'un kit de réglage et de ressorts d'embrayage plus durs pour optimiser les performances.
ÉTAPE 9 : Démarrez le moteur et vérifiez l'absence de fuites ou de bruits anormaux de l'échappement, vérifiez que le pot d'échappement n'a pas de vibrations excessives.
ÉTAPE 10 : Effectuez un essai routier en toute sécurité pour contrôler les performances et la stabilité du véhicule avec le nouvel échappement.
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail en plaçant le scooter sur un support stable et froid, en vous assurant que le moteur est éteint et refroidi.
ÉTAPE 2 : Retirez soigneusement l'ancien système d'échappement en dévissant les vis de fixation au collecteur et au châssis, en évitant d'endommager les joints ou les bagues.
ÉTAPE 3 : Vérifiez l'état du collecteur d'échappement et nettoyez-le de tout résidu pour garantir une étanchéité parfaite.
ÉTAPE 4 : Prenez le pot d'échappement Polini 200.0308 et vérifiez que toutes les pièces de montage incluses sont présentes.
ÉTAPE 5 : Positionnez le nouvel échappement au point de fixation du collecteur, en insérant le cône de réglage prévu dans la connexion.
ÉTAPE 6 : Vissez et fixez le pot d'échappement au collecteur et au châssis avec les vis fournies, serrez selon les spécifications du fabricant en vous assurant que l'échappement est stable mais sans forcer les filetages.
ÉTAPE 7 : Vérifiez que le pare-chaleur est bien positionné et qu'il n'y a pas de contact avec des pièces pouvant surchauffer.
ÉTAPE 8 : Une fois l'échappement monté, évaluez la nécessité d'un réajustement du variateur et envisagez l'installation d'un kit de réglage et de ressorts d'embrayage plus durs pour optimiser les performances.
ÉTAPE 9 : Démarrez le moteur et vérifiez l'absence de fuites ou de bruits anormaux de l'échappement, vérifiez que le pot d'échappement n'a pas de vibrations excessives.
ÉTAPE 10 : Effectuez un essai routier en toute sécurité pour contrôler les performances et la stabilité du véhicule avec le nouvel échappement.