Descrizione
Le Polini 'Original' est un échappement de tourisme discret, avec une homologation routière selon le modèle. Entièrement en acier, l'échappement a été peint en noir mat et équipé d'un bouclier thermique. Comme les autres échappements de tourisme similaires, celui-ci est adapté aux moteurs sportifs d'origine ou de 70 cm³. L'échappement est réglé par un cône dans le collecteur. Toutes les pièces nécessaires au montage sont incluses dans la livraison.
Remarque : comme pour tous les autres systèmes d'échappement sportifs, il peut être nécessaire de régler le variateur. Il est recommandé de commander directement un kit de réglage et éventuellement des ressorts d'embrayage plus durs.
Remarque : comme pour tous les autres systèmes d'échappement sportifs, il peut être nécessaire de régler le variateur. Il est recommandé de commander directement un kit de réglage et éventuellement des ressorts d'embrayage plus durs.
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Guida all'installazione di 200,0311 pot d'échappement Polini Aprilia Amico 50 homologué
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Le pot d'échappement Polini modèle 200,0311 est un échappement touristique homologué, conçu pour les scooters Aprilia Amico 50 avec moteur Minarelli vertical 2T. Entièrement réalisé en acier avec une peinture noir mat et un pare-chaleur, ce pot est idéal pour les moteurs d'origine ou préparés jusqu'à 70cc, et est fourni complet avec tous les accessoires nécessaires au montage.
ÉTAPE 1 : Préparez le véhicule en garant le scooter sur une surface plane et stable. Assurez-vous que le moteur est froid pour éviter les brûlures pendant le travail.
ÉTAPE 2 : Rassemblez les outils nécessaires, tels que des clés plates ou à douille de différentes tailles, des tournevis et éventuellement une clé dynamométrique.
ÉTAPE 3 : Retirez le pot d'échappement d'origine en dévissant les boulons de fixation au cylindre et au cadre, en prenant soin de ne pas endommager les filets des vis et de conserver les rondelles ou joints éventuels.
ÉTAPE 4 : Nettoyez la surface de fixation sur le cylindre et le cadre de tout résidu de joint ou de saleté pour assurer une parfaite étanchéité du nouvel échappement.
ÉTAPE 5 : Insérez le nouveau joint d'échappement ou celui fourni dans l'emballage, puis positionnez le nouveau pot Polini en faisant coïncider le cône du collecteur dans son logement.
ÉTAPE 6 : Vissez les boulons de fixation en veillant à maintenir un alignement correct et en vous assurant que le pare-chaleur est bien positionné pour protéger les parties environnantes.
ÉTAPE 7 : Serrez tous les boulons conformément aux spécifications du fabricant, en évitant de trop serrer pour ne pas endommager les filets.
ÉTAPE 8 : Vérifiez que le pot est solidement fixé et qu'il n'y a pas d'obstructions ou de vibrations anormales.
ÉTAPE 9 : Démarrez le moteur et vérifiez l'absence de fumées ou de bruits anormaux. Il peut être nécessaire de régler le variateur et d'installer un kit de réglage et des ressorts d'embrayage plus durs pour optimiser les performances avec le nouvel échappement.
ÉTAPE 10 : Après un bref essai sur route, revérifiez toutes les vis pour vous assurer qu'elles sont toujours bien serrées et vérifiez que le système d'échappement ne surchauffe pas ou ne touche pas de composants sensibles.
ÉTAPE 1 : Préparez le véhicule en garant le scooter sur une surface plane et stable. Assurez-vous que le moteur est froid pour éviter les brûlures pendant le travail.
ÉTAPE 2 : Rassemblez les outils nécessaires, tels que des clés plates ou à douille de différentes tailles, des tournevis et éventuellement une clé dynamométrique.
ÉTAPE 3 : Retirez le pot d'échappement d'origine en dévissant les boulons de fixation au cylindre et au cadre, en prenant soin de ne pas endommager les filets des vis et de conserver les rondelles ou joints éventuels.
ÉTAPE 4 : Nettoyez la surface de fixation sur le cylindre et le cadre de tout résidu de joint ou de saleté pour assurer une parfaite étanchéité du nouvel échappement.
ÉTAPE 5 : Insérez le nouveau joint d'échappement ou celui fourni dans l'emballage, puis positionnez le nouveau pot Polini en faisant coïncider le cône du collecteur dans son logement.
ÉTAPE 6 : Vissez les boulons de fixation en veillant à maintenir un alignement correct et en vous assurant que le pare-chaleur est bien positionné pour protéger les parties environnantes.
ÉTAPE 7 : Serrez tous les boulons conformément aux spécifications du fabricant, en évitant de trop serrer pour ne pas endommager les filets.
ÉTAPE 8 : Vérifiez que le pot est solidement fixé et qu'il n'y a pas d'obstructions ou de vibrations anormales.
ÉTAPE 9 : Démarrez le moteur et vérifiez l'absence de fumées ou de bruits anormaux. Il peut être nécessaire de régler le variateur et d'installer un kit de réglage et des ressorts d'embrayage plus durs pour optimiser les performances avec le nouvel échappement.
ÉTAPE 10 : Après un bref essai sur route, revérifiez toutes les vis pour vous assurer qu'elles sont toujours bien serrées et vérifiez que le système d'échappement ne surchauffe pas ou ne touche pas de composants sensibles.