Descrizione
POTS D'ÉCHAPPEMENT BIG EVOLUTION
Polini Motori enrichit sa gamme de pots d'échappement avec le nouvel échappement Polini "BIG
EVOLUTION" spécialement développé pour tirer le meilleur parti de la nouvelle série de
cylindres Big Evolution, tant pour les moteurs Piaggio que pour les moteurs Minarelli horizontaux
refroidis par eau.
Pour obtenir le maximum de performances, 2 modèles de pots d'échappement seront disponibles pour
les moteurs Piaggio et 2 modèles de pots d'échappement pour les moteurs Minarelli.
En détail : un pot d'échappement est spécifique aux cylindres Big Evolution Ø47,6 cylindrée
70cc., l'autre aux cylindres Big Evolution Ø52 pour cylindrée 84cc. et 94cc.
Les caractéristiques techniques :
- La bride du collecteur d'échappement est à 3 trous pour s'adapter parfaitement au
nouveau cylindre afin d'éviter d'éventuelles fuites de gaz et pertes de puissance
- Le collecteur est raccordé avec un tube tourné pour obtenir un effet Venturi afin d'augmenter le débit d'évacuation des gaz d'échappement favorisant une
augmentation de la puissance jusqu'à 14 000 tr/min.
- La forme et les dimensions de l'expansion au look attrayant ont été étudiées
pour obtenir un rendement maximal et pour être compatibles avec le TORSEN WD.
- La courbe du silencieux est démontable ; de cette façon, on peut insérer
des gicleurs de différents diamètres pour augmenter le régime moteur.
- Le silencieux, en aluminium anodisé noir, légèrement plus long pour
contenir le bruit, varie en diamètre interne légèrement plus grand pour
améliorer l'accélération. Le fond est démontable pour remplacer le matériau
insonorisant.
Toutes ces caractéristiques améliorent les performances générales du moteur, tant en
accélération qu'en vitesse pure, pour un plaisir de conduite assuré sur tous les
circuits.
Codes pots d'échappement "BIG EVOLUTION" Piaggio
cod. 200.0286 pot d'échappement 70cc.
cod. 200.0287 pot d'échappement 84cc. et 94cc.
Codes pots d'échappement "BIG EVOLUTION" Yamaha-Minarelli
cod. 200.0288 pot d'échappement 70cc.
cod. 200.0289 pot d'échappement 84cc. et 94cc.
Tableau de compatibilité
YAMAHA HORIZ. H2O
BENELLI 491 50 RR, RACING, SP, SPORT (TWD)
YAMAHA AEROX 50 2T H2O (TWD)
YAMAHA AEROX 50 2T H2O à partir de 2004-> (TWD)
APRILIA AREA 51 (TWD)
BETA ARK 50 LC, SÉRIE K (TWD)
ITALJET DRAGSTER 50 LC (TWD)
BETA EIKON 50 (TWD)
MALAGUTI F 12 50 DIGIT KAT E2 (phase 1) (TWD)
MALAGUTI F 12 50 PHANTOM LC (TWD)
MALAGUTI F 15 50 H2O FIREFOX (TWD)
YAMAHA JOG 50 LC RR (TWD)
BENELLI K2 50 LIQUID COOLED (TWD)
MBK NITRO 50 H2O (TWD)
MBK NITRO 50 H2O à partir de 1996-> (TWD)
APRILIA RALLY 50 LC (TWD)
APRILIA SONIC 50 GP (CY) (TWD)
APRILIA SR 50 2T LC STEALTH, RACING, NETSCAPER (TWD)
APRILIA SR 50 2T mod.94, 95, 96 H2O (TWD)
APRILIA SR 50 2T WWW (TWD)
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
Scheda tecnica in aggiornamento. Le informazioni per questo prodotto saranno disponibili a breve.
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Guida all'installazione di 200.0289 pot d'échappement Polini Yamaha horiz. H2O 94cc Big Evolution (torsen WD applicable)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez le plan de travail et assurez-vous de disposer des outils nécessaires, tels que des clés Allen, des tournevis, et éventuellement un extracteur pour collecteurs d'échappement.
ÉTAPE 2 : Éteignez le moteur et laissez l'échappement d'origine refroidir complètement pour éviter les brûlures. Débranchez la batterie pour des raisons de sécurité.
ÉTAPE 3 : Retirez le silencieux et le collecteur d'échappement d'origine en dévissant les vis de fixation à la bride et au châssis, en veillant à ne pas endommager les joints ou les supports.
ÉTAPE 4 : Nettoyez soigneusement la bride sur le cylindre et le raccord d'échappement, en éliminant tout résidu de joint et de saleté pour garantir une parfaite étanchéité.
ÉTAPE 5 : Positionnez le nouveau joint d'échappement (si fourni ou à remplacer) sur la bride du cylindre, puis vissez le pot d'échappement Polini Big Evolution au collecteur, en l'alignant correctement avec les trous et en serrant les vis selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 6 : Fixez le silencieux au coude avec les vis fournies ; vérifiez la possibilité d'insérer des gicleurs de diamètres différents pour personnaliser le régime moteur, si désiré.
ÉTAPE 7 : Reconnectez tous les supports au châssis et vérifiez que toutes les pièces sont bien fixées et sans jeu.
ÉTAPE 8 : Vérifiez le fond et le matériau insonorisant à l'intérieur du silencieux, en les remplaçant si nécessaire pour maintenir le niveau de bruit correct.
ÉTAPE 9 : Remontez tous les composants précédemment retirés, rebranchez la batterie et positionnez le véhicule sur une surface plane pour l'essai.
ÉTAPE 10 : Démarrez le moteur et vérifiez qu'il n'y a pas de fuites de gaz ou de bruits anormaux ; effectuez un bref essai routier pour vérifier le bon fonctionnement et la puissance améliorée.