Descrizione
Pot d'échappement Polini Vespa 300 2020
Polini propose un système d'échappement sportif pour maxi-scooters 4 temps. Son design assure un son agréable et guttural, sans atteindre des niveaux sonores excessifs pour respecter la réglementation. En termes de puissance, Polini annonce des gains aussi bien à bas régime qu'à haut régime.
Spécifications Polini Black collection échappement 4 temps
- 100% made in Italy
- Corps en acier inoxydable
- Préformé pour accueillir un catalyseur sportif Polini
- Fourni avec DB Killer amovible
- Pointe en carbone
- Finition anodisée noire
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705120572 |
|---|---|
| Peso | 5,20 kg |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Scarico completo |
| Gamma prodotti | Sport |
| Omologazione | Sì |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di 190.0077 pot d'échappement Polini Piaggio Vespa 300 4T GTS HPE Euro 5 à partir de 2021 (MD31M)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Assurez-vous de disposer des outils nécessaires, notamment des clés Allen, une clé dynamométrique et des tournevis compatibles avec les vis d'origine. Travaillez sur une surface stable et, si possible, utilisez une béquille centrale ou un support pour scooter.
ÉTAPE 2 : Laissez le moteur et le système d'échappement d'origine refroidir complètement avant de commencer le travail afin d'éviter les brûlures.
ÉTAPE 3 : Retirez soigneusement le pot d'échappement d'origine en dévissant les vis et les boulons qui le fixent au collecteur d'échappement et au cadre, en conservant les joints ou rondelles qui pourront être réutilisés uniquement s'ils sont en bon état.
ÉTAPE 4 : Préparez le pot d'échappement Polini en vérifiant que le DB killer est correctement inséré ou retiré selon vos préférences et les réglementations locales.
ÉTAPE 5 : Montez le nouvel échappement Polini en le connectant au collecteur d'échappement, en vous assurant que le joint est bien positionné pour éviter les fuites de gaz. Fixez le corps de l'échappement au cadre à l'aide des supports d'origine et des vis fournies ou d'origine, serrez les vis selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 6 : Vérifiez que le pot d'échappement est correctement positionné et ne touche pas les pièces mobiles ou la carrosserie. Ajustez les supports ou les entretoises pour éviter les vibrations et les bruits anormaux.
ÉTAPE 7 : Effectuez une vérification finale de toutes les vis et boulons, puis démarrez le moteur et vérifiez que l'échappement fonctionne correctement sans fuites ni bruits anormaux.
ÉTAPE 8 : Après un court essai routier, vérifiez à nouveau le serrage des fixations et assurez-vous qu'il n'y a pas de surchauffe excessive ou de vibrations pendant l'utilisation.