Descrizione
Le Polini 'Original' est un pot d'échappement discret et orienté tourisme, selon le modèle, avec homologation routière. Entièrement en acier, l'échappement a été peint en noir mat et équipé d'une protection thermique. Comme d'autres échappements de tourisme similaires, celui-ci convient aux moteurs d'origine ou sport de 70cc. L'échappement est réglé par un cône dans le collecteur. Toutes les pièces nécessaires au montage sont incluses dans la livraison.
Remarque : comme pour tous les autres systèmes d'échappement sport, il peut être nécessaire de réajuster le variateur. Nous recommandons de commander directement un kit de réglage et, si nécessaire, des ressorts d'embrayage plus durs.
ATTENTION : Le système d'échappement n'est pas homologué pour la circulation routière !!!
Remarque : comme pour tous les autres systèmes d'échappement sport, il peut être nécessaire de réajuster le variateur. Nous recommandons de commander directement un kit de réglage et, si nécessaire, des ressorts d'embrayage plus durs.
ATTENTION : Le système d'échappement n'est pas homologué pour la circulation routière !!!
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Guida all'installazione di P200.0319 Pot d'échappement Polini Original, PGO Big Max
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Le kit de pot d'échappement Polini Original P200.0319 est un échappement de tourisme de haute qualité conçu spécifiquement pour les scooters PGO Big Max. Fabriqué en acier peint en noir mat, ce pot d'échappement convient aux moteurs d'origine et aux moteurs sportifs de 70cc, offrant une solution fiable et discrète pour améliorer les performances du véhicule. Tous les composants nécessaires au montage sont inclus dans l'emballage.
ÉTAPE 1 : Préparez le véhicule en vous assurant que le moteur est froid et que le véhicule est stable sur une béquille ou une surface plane. Rassemblez les outils nécessaires, généralement des clés, des tournevis et éventuellement un spray dégrippant pour les vis.
ÉTAPE 2 : Démontez le pot d'échappement d'origine en dévissant les fixations au collecteur et au cadre. Si nécessaire, retirez les pièces en plastique ou les protections thermiques qui entravent l'accès.
ÉTAPE 3 : Nettoyez le point de montage et le collecteur d'échappement de tout résidu ou incrustation afin d'assurer une fixation optimale et une étanchéité parfaite.
ÉTAPE 4 : Positionnez le pot d'échappement Polini Original en le raccordant au collecteur d'échappement, en vous assurant que le cône de réglage est bien inséré pour optimiser le réglage des gaz d'échappement.
ÉTAPE 5 : Fixez le pot d'échappement au cadre à l'aide des vis et des supports fournis, en les serrant selon les spécifications du fabricant pour garantir sécurité et stabilité.
ÉTAPE 6 : Vérifiez que le pare-chaleur est correctement positionné et que le pot d'échappement n'entre pas en contact avec des pièces sensibles ou des tuyaux flexibles.
ÉTAPE 7 : Une fois le pot d'échappement monté, vérifiez si un réajustement du variateur est nécessaire et, si besoin, remplacez les ressorts d'embrayage pour maintenir un fonctionnement optimal du moteur.
ÉTAPE 8 : Effectuez un contrôle final de toutes les fixations et composants, puis démarrez le moteur pour tester le bon fonctionnement du nouvel échappement, en vérifiant qu'il n'y a pas de bruits anormaux ou de fuites.
ÉTAPE 9 : N'oubliez pas que ce système n'est pas homologué pour la circulation sur route ; utilisez-le exclusivement dans les zones autorisées par la législation en vigueur.
ÉTAPE 1 : Préparez le véhicule en vous assurant que le moteur est froid et que le véhicule est stable sur une béquille ou une surface plane. Rassemblez les outils nécessaires, généralement des clés, des tournevis et éventuellement un spray dégrippant pour les vis.
ÉTAPE 2 : Démontez le pot d'échappement d'origine en dévissant les fixations au collecteur et au cadre. Si nécessaire, retirez les pièces en plastique ou les protections thermiques qui entravent l'accès.
ÉTAPE 3 : Nettoyez le point de montage et le collecteur d'échappement de tout résidu ou incrustation afin d'assurer une fixation optimale et une étanchéité parfaite.
ÉTAPE 4 : Positionnez le pot d'échappement Polini Original en le raccordant au collecteur d'échappement, en vous assurant que le cône de réglage est bien inséré pour optimiser le réglage des gaz d'échappement.
ÉTAPE 5 : Fixez le pot d'échappement au cadre à l'aide des vis et des supports fournis, en les serrant selon les spécifications du fabricant pour garantir sécurité et stabilité.
ÉTAPE 6 : Vérifiez que le pare-chaleur est correctement positionné et que le pot d'échappement n'entre pas en contact avec des pièces sensibles ou des tuyaux flexibles.
ÉTAPE 7 : Une fois le pot d'échappement monté, vérifiez si un réajustement du variateur est nécessaire et, si besoin, remplacez les ressorts d'embrayage pour maintenir un fonctionnement optimal du moteur.
ÉTAPE 8 : Effectuez un contrôle final de toutes les fixations et composants, puis démarrez le moteur pour tester le bon fonctionnement du nouvel échappement, en vérifiant qu'il n'y a pas de bruits anormaux ou de fuites.
ÉTAPE 9 : N'oubliez pas que ce système n'est pas homologué pour la circulation sur route ; utilisez-le exclusivement dans les zones autorisées par la législation en vigueur.