Descrizione
DESCRIPTION
COULEUR : PEINT EN NOIR
HOMOLOGATION : NON
Tableau de compatibilité
PIAGGIO VESPA PX 125 1998-2001
PIAGGIO VINTAGE VESPA P 125 E 125 1981
PIAGGIO VINTAGE VESPA P 125 X 125 1977-1982
PIAGGIO VINTAGE VESPA PX 125 125 2011-2016
PIAGGIO VINTAGE VESPA PX 125 30 ANS 125 2007-2008
PIAGGIO VINTAGE VESPA PX 125 E ARCOBALENO 125 1983
PIAGGIO VINTAGE VESPA PX 125 E ELESTART 125 1984
PIAGGIO VINTAGE VESPA PX 125 E FRENO A DISCO 125 1998-2001
PIAGGIO VINTAGE VESPA PX 125 EURO 2 125 2007-2008
PIAGGIO VINTAGE VESPA P 150 X 150 1978-1981
PIAGGIO VINTAGE VESPA PX 150 150 2011-2016
PIAGGIO VINTAGE VESPA PX 150 E 150 1981
PIAGGIO VINTAGE VESPA PX 150 E ARCOBALENO 150 1983
PIAGGIO VINTAGE VESPA PX 150 E ELESTART 150 1984
PIAGGIO VINTAGE VESPA PX 150 E FRENO A DISCO 150 1998-2001
Code : 100751040
Le produit peut être réservé exclusivement aux compétitions dans les lieux qui leur sont destinés, conformément aux dispositions des autorités sportives compétentes. Nous déclinons toute responsabilité en cas d'utilisation abusive.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
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Guida all'installazione di 100751040 pot d'échappement Piaggio Vespa PX 125 1998-2001 non homologué
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail en stationnant la Vespa sur une surface stable et froide, en utilisant éventuellement une béquille centrale ou latérale pour immobiliser le véhicule en toute sécurité. Assurez-vous que le moteur est éteint et refroidi pour éviter les brûlures.
ÉTAPE 2 : Rassemblez les outils nécessaires, tels que des clés Allen ou plates de la taille appropriée, des tournevis, un jeu de clés Allen et, si possible, un extracteur pour vis rouillées.
ÉTAPE 3 : Retirez le pot d'échappement d'origine en desserrant les vis de fixation entre le collecteur d'échappement et le châssis, ainsi que les supports. Conservez les vis si elles sont en bon état, sinon prévoyez de nouvelles pièces de rechange.
ÉTAPE 4 : Nettoyez la zone de raccordement entre le collecteur et le silencieux, en éliminant les résidus de joints ou la saleté pour garantir une parfaite étanchéité avec le nouveau pot d'échappement.
ÉTAPE 5 : Positionnez le nouveau pot d'échappement RMS en l'alignant correctement avec le collecteur d'échappement et les supports de fixation du châssis, en veillant à insérer les joints ou rondelles d'étanchéité éventuels.
ÉTAPE 6 : Insérez et vissez les vis de fixation, serrez progressivement toutes les vis en suivant les spécifications du fabricant pour assurer la stabilité et l'étanchéité sans risquer de dommages.
ÉTAPE 7 : Vérifiez que le pot d'échappement est bien fixé et qu'il n'y a pas de jeu anormal. Vérifiez également que l'échappement ne touche pas les parties mobiles ou en plastique du véhicule.
ÉTAPE 8 : Démarrez le moteur et écoutez toute fuite ou bruit anormal, vérifiez que le tuyau d'échappement chauffe uniformément. Effectuez un court essai sur route pour vérifier le bon fonctionnement et les performances.
ÉTAPE 9 : Effectuez un contrôle final du serrage après l'essai, car la chaleur peut avoir provoqué de légers desserrages.
N'oubliez pas que ce pot d'échappement n'est pas homologué pour une utilisation sur route dans certains pays et peut être destiné exclusivement aux compétitions ou à une utilisation dans des zones autorisées.