Descrizione
Con la serie RX-Black-Edition della Malossi vi possiamo fornire la variante rielaborata delle popolari marmitte 4T. Lo scarico è modificato nella sezione del collettore in acciaio inox e leggermente accorciato e da subito disponibile con silenziatore anodizzato nero. Di conseguenza si adatta perfettamente all´aspetto della Vespa GTS. Alla microfinitura estetica provvede il cappuccio nero in carbonio. Le prestazioni sono uguali; con il suo peso di soli 3,5 kg la marmitta si presenta particolarmente leggera.
Con l´utlizzo del catalizzatore la marmitta ottiene l'omologazione. Chi trova che la marmitta è troppo silenziosa ha la possibilità di usare il dB-Killer opzionale della Malossi (M3217012B).
Per una ottimale quantità di iniezione, vi consigliamo di ordinare anche l´emulatore Lambda.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
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Scheda tecnica
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Guida all'installazione di M3216551 Marmitta Malossi RX Black Vespa Primavera 3V i.e. 125 - 150cc
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail sur un banc stable ou sur un support pour scooter, en vous assurant que le moteur est froid pour éviter les brûlures. Rassemblez les outils nécessaires, généralement des clés Allen, des clés fixes et des tournevis.
ÉTAPE 2 : Démontez le pot d'échappement d'origine en le déconnectant du collecteur d'échappement. Dévissez toutes les vis de fixation, en faisant attention à ne pas endommager le collecteur ou les supports. Conservez les vis si elles sont réutilisables.
ÉTAPE 3 : Vérifiez le collecteur d'échappement pour tout résidu ou dommage, en le nettoyant si nécessaire pour garantir une étanchéité parfaite avec le nouveau pot d'échappement.
ÉTAPE 4 : Positionnez le pot d'échappement Malossi RX Black en l'alignant avec le collecteur d'échappement, en vous assurant que le silencieux et le capuchon en carbone sont correctement orientés par rapport à la Vespa.
ÉTAPE 5 : Fixez solidement le pot d'échappement au collecteur avec les vis fournies ou en réutilisant les vis d'origine, serrez selon les spécifications du fabricant pour garantir l'étanchéité et la sécurité.
ÉTAPE 6 : Vérifiez tous les supports et points de fixation pour vous assurer que le pot d'échappement est stable et sans jeu excessif.
ÉTAPE 7 : Si le modèle est équipé d'un catalyseur, vérifiez son installation correcte pour maintenir l'homologation ; sinon, évaluez l'achat optionnel du dB-Killer Malossi pour réguler le bruit.
ÉTAPE 8 : Terminez le montage en connectant les éventuels capteurs ou composants supplémentaires recommandés, comme l'émulateur Lambda, pour optimiser le système d'injection.
ÉTAPE 9 : Effectuez un contrôle général, démarrez le moteur et écoutez attentivement pour vérifier l'absence de fuites de gaz d'échappement ou de bruits anormaux.
ÉTAPE 10 : Procédez à un essai routier pour vous assurer des performances et du bon fonctionnement de l'échappement, en prêtant attention aux éventuelles vibrations ou fuites.
En suivant ces étapes, votre Vespa Primavera 3V sera équipée d'un composant performant et d'un look racing.