Descrizione
3217791 POT D'ÉCHAPPEMENT MALOSSI POWER CLASSIC EXHAUST LML STAR 125 2T - -
Description
Power Classic Exhaust
Pot d'échappement pour Vespa PX 125 - 200
Même la Vespa PX, le plus classique des scooters, a parfois besoin d'un peu plus de brio. Et sur un moteur deux temps classique, la modification la plus évidente et la plus simple à faire est l'ajout d'un pot d'échappement à expansion. C'est pourquoi les techniciens Malossi ont conçu un nouveau système d'échappement spécialement conçu pour la bonne vieille Vespa PX, dans le but de la rendre immédiatement plus performante et plus agréable sans pour autant dénaturer la ligne intemporelle du scooter Piaggio.
Il ressemble au plus classique des "padelles" mais toutes les nouveautés et améliorations sont cachées sous la carrosserie. Pour tirer le meilleur parti de cette expansion et pour permettre son montage sur toutes les Vespas, le nouveau collecteur a été conçu pour pouvoir s'adapter à tous les groupes thermiques actuellement disponibles sur le marché pour cette Vespa, du cylindre d'origine au plus performant de la gamme Malossi.
C'est précisément le collecteur, avec sa forme, qui raccorde au mieux le flux des gaz d'échappement du cylindre au corps du pot, garantissant ainsi une augmentation significative des performances. Le corps du pot, avec sa forme d'expansion caractéristique, a été spécialement conçu pour garantir des performances maximales associées à une rondeur de fonctionnement. Du ralenti au régime maximal, l'effet d'aspiration des gaz brûlés généré par ce composant est maximisé.
Enfin, nous avons le silencieux classique. Ce composant a été conçu dans le but précis d'être identique à l'original afin d'être totalement discret. À l'intérieur, cependant, deux chambres séparées par une cloison ont été créées afin d'optimiser au maximum l'expansion correcte des gaz d'échappement tout en minimisant le bruit du pot.
Pot d'échappement Malossi Power Classic Exhaust, le maximum de performances et de plaisir de conduite pour votre Vespa PX 125 et 200 cachées sous l'apparence la plus classique et discrète.
Produits exclusivement réservés à la compétition dans les lieux qui leur sont destinés selon les dispositions des autorités sportives compétentes. Nous déclinons toute responsabilité en cas d'utilisation abusive
Tableau de compatibilité
LML STAR 125 2T - -
LML STAR 150 2T - -
VESPA PX 125 2T EURO 2 (VLX2M) - -
VESPA PX 125 2T EURO 3 - -
VESPA PX 150 2T EURO 2 (VLX2M) - -
VESPA PX 150 2T EURO 3 - -
VESPA PX 125 2T EURO 0-1 - -
VESPA PX 150 2T EURO 0-1 - -
Code : 3217791
Le produit peut être exclusivement réservé à la compétition dans les lieux qui lui sont destinés conformément aux dispositions des autorités sportives compétentes. Nous déclinons toute responsabilité en cas d'utilisation abusive.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
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Guida all'installazione di 3217791 pot d'échappement Malossi Power Classic LML Star 125 2T - -
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez votre espace de travail dans un endroit propre et bien éclairé, et munissez-vous des outils nécessaires, tels que des clés Allen, des tournevis et, si possible, une béquille pour scooter.
ÉTAPE 2 : Assurez-vous que le moteur est éteint et froid pour éviter les brûlures. Débranchez la batterie pour plus de sécurité si nécessaire.
ÉTAPE 3 : Retirez l'ancien pot d'échappement en dévissant les boulons qui le fixent au cylindre et au châssis, en veillant à ne pas endommager le collecteur d'échappement.
ÉTAPE 4 : Vérifiez l'état du collecteur d'échappement ; si nécessaire, nettoyez-le ou remplacez-le par celui fourni ou un collecteur Malossi compatible.
ÉTAPE 5 : Positionnez le nouveau collecteur Malossi et fixez solidement le raccord au cylindre, en vous assurant qu'il est bien aligné et sans fuites.
ÉTAPE 6 : Montez le corps du pot d'échappement Malossi sur la bride du collecteur et vissez les boulons de fixation en respectant la séquence recommandée, sans serrer complètement dès le début.
ÉTAPE 7 : Vérifiez soigneusement le serrage général du système, puis serrez les vis selon les spécifications du fabricant ou jusqu'à ce que la sensation soit solide sans forcer.
ÉTAPE 8 : Vérifiez que le pot d'échappement n'entre pas en contact avec d'autres parties du scooter afin d'éviter les vibrations ou les dommages, et que la sortie des gaz est libre.
ÉTAPE 9 : Remontez les carénages ou protections éventuellement démontés et démarrez le moteur pour effectuer un test de fonctionnement et vérifier l'absence de fuites au niveau de l'échappement.
ÉTAPE 10 : Effectuez un essai routier pour évaluer les performances et le son ; si nécessaire, réglez la carburation et l'allumage en suivant le manuel spécifique de votre scooter.