Descrizione
POT D'ÉCHAPPEMENT MOPED RACING MHR
Le pot d'échappement Moped Racing est l'un des composants essentiels pour la préparation d'un véhicule et a été spécialement étudié pour donner au moteur un accroissement de puissance aux régimes moyens et élevés.
Il présente un profil tel qu'il lui permet d'être monté sur TOUS les cyclomoteurs Ciao, Bravo, Si, Grillo et est dimensionné pour pouvoir être accouplé avec TOUS les groupes thermiques Racing en aluminium actuellement en vente.
Créé pour les préparations les plus extrêmes, il présente un parcours à pertes minimales résolument attrayant et capable de souligner la vocation sportive de chaque véhicule.
Les dimensions et les longueurs généreuses révèlent au premier coup d'œil le potentiel de cet échappement.
Les résultats étonnants enregistrés au banc d'essai révèlent une augmentation effrayante de la courbe de couple et une amélioration de la puissance maximale jamais obtenue avec aucun autre pot d'échappement pour cyclomoteur !
Caractéristiques techniques
Pot d'échappement
Étudié pour le montage sur tous les cyclomoteurs Ciao, Bravo, Si, Grillo en combinaison avec les groupes thermiques en aluminium Malossi. Réalisé en tôle d'acier spécial (épaisseur 0.8mm), obtenue par procédés de soudage robotisé T.I.G. et M.I.G. et soudage manuel oxyacétylénique martelé artisanalement. Peinture transparente.
Bride
Spécifique pour groupes thermiques Malossi Moped : bride avec oreilles pour l'ancrage des ressorts de support (il n'est plus nécessaire de percer les ailettes du cylindre pour connecter les ressorts), profil obtenu par découpe laser de haute précision et raccord avec trou réalisé par machines CNC de haute précision pour un accouplement optimal avec le conduit d'échappement.
Buse
Avec section de passage calibrée pour l'obtention de la contre-pression maximale disponible.
Silencieux
En aluminium, anodisé Nitro blue avec tube terminal noyé dans le fond pour un design plus attrayant.
Raccordement au pot d'échappement
Réalisé au moyen de silentblocs et d'entretoises (si nécessaire) fixés directement au châssis, de manière extrêmement solide et stable. S'agissant d'un échappement extrême, il est nécessaire d'apporter quelques modifications minimales au châssis. Un perçage pour la fixation des silentblocs. Il n'est pas possible de monter le couvercle de carter.
ATTENTION : Il est nécessaire de retirer les pédales d'origine et le pignon pour l'engrenage de la chaîne.
Tableau de compatibilité
PIAGGIO PIAGGIO BOSS 50
PIAGGIO PIAGGIO BRAVO 50
PIAGGIO PIAGGIO CIAO 50
PIAGGIO PIAGGIO CIAO PX 50
PIAGGIO PIAGGIO GRILLO 50
PIAGGIO PIAGGIO SI 50
PIAGGIO PIAGGIO SUPERBRAVO 50
Code : 3217479
Le produit pourrait être réservé exclusivement aux compétitions dans les lieux qui leur sont destinés selon les dispositions des autorités sportives compétentes. Nous déclinons toute responsabilité en cas d'utilisation abusive.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
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Guida all'installazione di 3217479 pot d'échappement malossi cyclomoteur piaggio piaggio boss 50
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparation
Assurez-vous de travailler sur une surface stable et bien éclairée. Retirez les pédales d'origine et le pignon de la chaîne, opérations nécessaires à l'installation. Rassemblez les outils nécessaires tels que clés Allen, tournevis, perceuse avec un foret adapté au perçage du cadre et outils pour retirer les composants précédents.
ÉTAPE 2 : Retrait du pot d'échappement d'origine
Débranchez et retirez le pot d'échappement d'origine du cylindre en veillant à ne pas endommager les sièges de bride ou le cadre. Démontez également tout support et ressort d'ancrage, en conservant les pièces réutilisables.
ÉTAPE 3 : Préparation du cadre pour le montage du nouvel échappement
Localisez la position correcte pour la fixation des silentblocs. Effectuez un perçage sur le cadre, avec prudence et précision, nécessaire à la fixation correcte du nouveau système à l'aide d'entretoises et de silentblocs comme prévu par le système Malossi. Nettoyez la zone autour du trou pour éviter tout dommage.
ÉTAPE 4 : Montage du collecteur et raccordement du pot d'échappement
Fixez le collecteur conçu pour le kit cylindre Malossi au cylindre, en vous assurant que le trou et les brides sont correctement alignés pour garantir une étanchéité et des performances optimales. Utilisez les ressorts de soutien pour ancrer le collecteur au kit cylindre sans avoir besoin de percer davantage les ailettes du cylindre.
ÉTAPE 5 : Installation du pot d'échappement et du silencieux
Connectez le pot d'échappement au collecteur et fixez le silencieux anodisé avec l'embout terminal noyé dans le fond. Assurez-vous que toutes les connexions sont stables grâce aux silentblocs et entretoises, solidement montés sur le cadre selon les instructions du fabricant.
ÉTAPE 6 : Vérifications et finitions finales
Vérifiez qu'il n'y a pas d'interférences avec d'autres composants et que le pot d'échappement est solidement fixé sans jeu. Vérifiez la bonne tension des ressorts d'ancrage et assurez-vous que le système d'échappement ne limite aucun mouvement du véhicule.
ÉTAPE 7 : Test fonctionnel
Démarrez le moteur et écoutez toute fuite ou bruit anormal résultant de l'installation. Vérifiez que la puissance à mi et hauts régimes est augmentée comme prévu. Effectuez un court essai routier en prêtant attention à la stabilité globale et à l'absence de vibrations ou de désalignements.
Rappel : ce système est destiné à un usage sportif et peut ne pas être homologué pour la circulation routière. Suivez toujours les réglementations en vigueur dans votre pays.