Descrizione
Scarico Leovince Touring Peugeot orizzontale
Scarico LeoVince Touring Piaggio Vespa ET2. CON E-Pass.
Scarico ad alta coppia e quindi facile da mettere a punto. Come suggerisce il nome, il Touring eroga più potenza ai bassi e medi regimi ed è ideale per i cilindri standard. Come tutti gli impianti LeoVince, anche questo sistema è strozzato nel collettore.
È omologato per Piaggio Vespa 50 ET2, ma può essere utilizzato anche con altri modelli Piaggio Short AC + LC.
Caratteristiche Touring di Leovince
- Design conico
- Corpo in acciaio al carbonio saldato a mano
- Verniciatura nera resistente al calore
- Con paracalore in plastica
- Per Vespa ET2
- Con passaporto elettronico / ABE
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8051122151585 |
|---|---|
| Peso | 4,95 kg |
| Seria | Touring |
| Marca | LeoVince |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | Originale |
| Omologazione | Sì |
| Strozzo scarico | Con strozzo saldato |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di S5511 Marmitta LeoVince Touring Piaggio Vespa ET2
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail en vous assurant d'avoir suffisamment d'espace et les outils nécessaires, tels que des clés, des tournevis et du lubrifiant pour vis. Assurez-vous que le moteur est froid pour éviter les brûlures.
ÉTAPE 2 : Retirez délicatement le pot d'échappement d'origine de la Vespa ET2. Dévissez les boulons et déconnectez tous les supports ou colliers de fixation. Conservez les vis d'origine si elles sont réutilisables.
ÉTAPE 3 : Nettoyez les surfaces de connexion entre le collecteur et le pot d'échappement pour enlever les résidus de saleté ou les joints usés, assurant une bonne étanchéité entre les composants.
ÉTAPE 4 : Positionnez le pot d'échappement LeoVince Touring en place, en veillant à aligner correctement la chicane soudée avec le collecteur. Insérez les boulons en les serrant légèrement pour maintenir le pot d'échappement en position.
ÉTAPE 5 : Serrez fermement tous les boulons en suivant les spécifications de serrage du fabricant, en évitant de forcer pour ne pas endommager les filetages ou la structure.
ÉTAPE 6 : Vérifiez que le pare-chaleur en plastique est correctement installé et que tous les supports sont bien fixés pour éviter les vibrations ou les contacts dommageables.
ÉTAPE 7 : Vérifiez qu'il n'y a pas d'interférences avec d'autres parties de la Vespa et assurez-vous que le tuyau d'échappement est positionné librement.
ÉTAPE 8 : Démarrez le moteur et laissez-le chauffer ; vérifiez s'il y a des fuites ou des bruits anormaux et assurez-vous que le pot d'échappement fonctionne correctement selon les performances attendues.
ÉTAPE 9 : Effectuez un essai routier pour confirmer le bon fonctionnement et la bonne réponse du moteur à bas et moyen régimes avec le nouveau pot d'échappement installé.