Descrizione
Scarico Leovince Touring Malaguti F12
Sistema di scarico LeoVince Touring, MBK Nitro Cat / Yamaha Aerox Cat / Malaguti F15.
Con passaporto elettronico / legale su strada.
Scarico ad alta coppia e quindi facile da mettere a punto. Come suggerisce il nome, il Touring eroga più potenza ai bassi e medi regimi ed è ideale per i cilindri standard. Come tutti i sistemi LeoVince, anche questo sistema è strozzato nel collettore.
Con omologazione stradale per MBK Nitro / Yamaha Aerox KAT fino 2003 e Malaguti F15 Firefox, ma può essere utilizzato anche con altri motori Minarelli orizzontali AC + LC.
ATTENZIONE: non si adatta all'Aprilia Area 51!!!
Caratteristiche Touring di Leovince
- Design conico
- Corpo in acciaio al carbonio saldato a mano
- Verniciatura nera resistente al calore
- Con scudo termico in plastica
- Per Minarelli orizzontale AC / LC
- Con passaporto elettronico / ABE
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8051122151660 |
|---|---|
| Peso | 4,57 kg |
| Seria | Touring |
| Marca | LeoVince |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | Originale |
| Omologazione | Sì |
| Strozzo scarico | Con strozzo saldato |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di S5576 Marmitta LeoVince Touring, MBK Nitro Cat. / Yamaha Aerox Cat.
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez le véhicule sur un support stable ou une béquille centrale pour travailler en toute sécurité et assurez-vous que le moteur est froid avant de commencer.
ÉTAPE 2 : Retirez le pot d'échappement d'origine en dévissant les boulons de fixation au collecteur et au cadre, en veillant à ne pas endommager les pièces environnantes.
ÉTAPE 3 : Vérifiez le collecteur d'échappement et nettoyez-le de tout résidu ou dommage pour assurer une étanchéité correcte.
ÉTAPE 4 : Positionnez le pot d'échappement LeoVince Touring S5576 en insérant le collecteur dans la sortie du moteur, en vous assurant que la bride soudée est bien en contact.
ÉTAPE 5 : Fixez le pot aux points d'ancrage sur le cadre à l'aide des boulons d'origine ou de ceux fournis, serrez les vis selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 6 : Vérifiez que le bouclier thermique et le support sont bien fixés et qu'il n'y a pas d'interférence avec d'autres parties de la carrosserie ou du moteur.
ÉTAPE 7 : Démarrez le moteur et vérifiez qu'il n'y a pas de fuites de gaz ou de vibrations anormales ; si nécessaire, ajustez la position du pot pour un montage optimal.
ÉTAPE 8 : Effectuez un court essai routier pour confirmer le bon fonctionnement de l'échappement et la régularité de la puissance délivrée à bas et moyens régimes.